416 routrial

Salut à tous, après ma présentation ainsi que celui de l'Unimog ( 416 ) je vous présente mon projet, après mûres réflexions je vais combiner route et trial. Mon but étant de combiné un véhicule avec le quel je peux rouler sur la route et faire du trial, certes avec certaines concessions, j'ai pour but de viser le trial truck 2020 a Montalieu, si cela es possible mais je pense être dans la capacité de le faire ( avec un peu d'entraînement évidemment vu que ce serai mon premier trial ) donc je vous présente le début du projet avec un avant-goût de la préparation, tout conseils etc sont vraiment les bienvenus car je débute dans ce monde. J'ai beaucoup de questions par rapport aux exigences requises pour le véhicule, j'ai déjà bien lu le règlement pour la participation mais avoir des avis de connaisseurs et pratiquant du trial serai un très bon plus. Je vous laisse une ou deux photos d'aujourd'hui avec la préparation de l'arceau, et oui je compte bien rouler sur la route avec tout en étant homologué ( oui en Suisse on peut faire des miracles en étant du métier ) bien que les pneus et certains autres organes ne seront pas les mêmes que sur terrain trial etc.

Je vous souhaite une bonne soirée.

Arnaud

Hello, oui exact solide c'est sur et je me suis un peu renseigner sur quel type d'arceau faire ( fixations ) j'ai suivi quelques exemples mais à ma sauce, alors écoute la je suis à 2 jours de travail je pense que c'est plutôt rapide et j'ai déjà une bonne base la après les détails c'est le plus long mais je pense pas mettre trop de temps dessus, apres c'est pas que pour quelques minutes de plaisir que je fais ce projet

Voici quelques photos prises à l'instant j'ai déjà tout délocalisé réservoir batterie etc et fais une bonne partie de arceau

et à l'avant l'arceau ne repose que sur la cabine ?
tu ne comptes pas le relier au châssis pour éviter que ça plie en cas de retournement ?

Avec une telle modification, ça va passer au contrôle technique ? ?

Non non l'arceau n'es pas encore fini, je vais bel et bien le relier au châssis avec un point pivotant à l'avant, je crois que comme ça tu peut même pas courir le trial.. Et pour le contrôle je ne me fais pas de soucis bon c'est sur suisse mais j'ai déjà fabriquer des bennes et arceau ainsi que des pare chocs et ça a passé sans soucis mais je passe avec mon entreprise peut être que ça aide je me suis toujours pose la question

Voilà la suite de l'arceau avec la partie avant, plu qu'à faire la croix sur le toit et c'est casiment tout mis en place, voici 2 3 photos une bonne soirée

ça parait propre, soigné et bien construit
bravo

Bonjour

et rapide en plus !

tu utilises quel acier ?

à+

Hello, alors oui à vrai dire je suis un peu maniaque sur mes véhicules j'aime quand ils sont vraiment comme je les vois dans ma tête, sur la partie avant j'ai pas pris de photos mais cetais pas comme ça au début, ça ma pas plu et j'ai tout couper hahaha, non Après mes véhicules sont ma carte de visite j'essaie de me diversifier en dehors de la construction métallique en faisant quelque chose que j'adore transformer de tout et de rien.

Alors oui niveau rapidité je suis à fond la haha j'aimerai vraiment pouvoir courir une manche du trial et il faut impérativement que je m'entraîne avant car j'ai jamais conduit ce genre de monstre sur terrain ça va être une première au niveau de l'acier c'est du tube gaz de 60x2.9mm on en utilisé souvent même pour des constructions type portails etc.

Merci

Bonjour

du tube gaz ? je trouve pas les caractéristiques !!ça a une Re assez costaud pour faire de l'arceau homologué en compet ?

à+

Bonjour, pas mal les arceaux, pas facile à faire en plus, c'est du tube de chauffage noir qu'il veut dire je pense utilisé en chauffage.