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 Restauration 416

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Sebcmoi




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MessageSujet: Restauration 416   Restauration 416 Icon_minitimeDim 29 Sep 2019, 15:21

Salut depuis tout petit je rêve d'un 416, choses faites mais y a du boulot...😁Restauration 416 Imag1811
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Sebcmoi




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MessageSujet: Re: Restauration 416   Restauration 416 Icon_minitimeDim 29 Sep 2019, 15:27

Changement pneus pour le déplacerRestauration 416 Img_2011
Restauration 416 Img_2010
Après vidange impossible a démarré, verdict pompe injection grippé,coup de chance un collègue en a une neuve qui traine dans le garage depuis 20 ans.. prix :un apéro...😄
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Sebcmoi




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MessageSujet: Re: Restauration 416   Restauration 416 Icon_minitimeDim 29 Sep 2019, 15:30

Du coup j'ai soulevé la cabine pour la changé et question comment on sort le gros pignon qui cache celui de la pompe,il a l'air d'être doubleRestauration 416 Img_2014
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G-rom

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MessageSujet: Re: Restauration 416   Restauration 416 Icon_minitimeDim 29 Sep 2019, 18:57

Sebcmoi a écrit:
Prix :un apéro...😄
lol! Moi je me méfie de ce genre de prix ......  souvent çà coûte plus cher que la pièce avec en prime un sacré mal de crane le lendemain matin..... geek
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chenapan52

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MessageSujet: Re: Restauration 416   Restauration 416 Icon_minitimeDim 29 Sep 2019, 19:38

Voila quelqu'un de courageux
Car avec un moteur a refaire et une cabine plié ca commence tres mal
J'espère que le prix tenez compte de tout ça
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Orti

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MessageSujet: Re: Restauration 416   Restauration 416 Icon_minitimeDim 29 Sep 2019, 19:48

En effet y’a du taf, avec du temps et de la motivation il va être superbe
Bon courage Wink
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Sebcmoi




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MessageSujet: Re: Restauration 416   Restauration 416 Icon_minitimeLun 30 Sep 2019, 06:50

J'ai envoyé mon père règlé la dette...😆donc ça va...
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Sebcmoi




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MessageSujet: Re: Restauration 416   Restauration 416 Icon_minitimeLun 30 Sep 2019, 08:04

Je l'ai payé trop cher,mais c'est sur qu'il y a du boulot
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Sebcmoi




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MessageSujet: Re: Restauration 416   Restauration 416 Icon_minitimeLun 30 Sep 2019, 08:38

J'ai déjà une cabine en cours de restauration,deux en fait...
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MessageSujet: Re: Restauration 416   Restauration 416 Icon_minitimeLun 30 Sep 2019, 19:24

Ten que la cabine est déposé tu devrais regarder pour faire l'embrayage
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MessageSujet: Re: Restauration 416   Restauration 416 Icon_minitimeLun 30 Sep 2019, 19:29

Chenapan,j'y est penser,mais là il n'est pas chez moi,je veux le redémarrer pour le ramener et je dépose tout, l'embrayage je suis pas sûr il a que 18000 km et il a fait beaucoup de route,et j'ai le joint côté volant moteur a faire aussi
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MessageSujet: Re: Restauration 416   Restauration 416 Icon_minitimeLun 30 Sep 2019, 20:35

Je me doute bien que tu t'es posé la question
Cest donc partie pour de longues heures de travail alors
Il faut demonter le vibrequin du moteur pour changer le joint cote volant moteur
Certains moteurs om 352 n'ont pas de joint de ce côté cest juste un usinage parfait
Je lai fait sur mon 417 pour te donner une idée regarde sur ma restauration
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MessageSujet: Re: Restauration 416   Restauration 416 Icon_minitimeLun 30 Sep 2019, 20:42

Montage avec joint.. On voit bien la tresse neuve c'est des demi joints

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MessageSujet: Re: Restauration 416   Restauration 416 Icon_minitimeLun 30 Sep 2019, 20:49

Cest le montage sans joint.. On ne voit pas très bien mais il n'y a pas de tresse.. Montage plus ancien
C'est le moteur que jai refait pour jean luc 52

Restauration 416 20180411
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MessageSujet: Re: Restauration 416   Restauration 416 Icon_minitimeLun 30 Sep 2019, 22:14

faut demonter le vibrequin du moteur pour changer le joint cote volant moteur
Certains moteurs om 352 n'ont pas de joint de ce côté cest juste un usinage parfait
Je lai fait sur mon 417 pour te donner une idée regarde sur ma restauration"pas cool...
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MessageSujet: Re: Restauration 416   Restauration 416 Icon_minitimeLun 30 Sep 2019, 22:16

C'est sûr qu'il est dans son jus, bon courage pour les heures de travail en perspective.
Tu as fait travailler quel transporteur ? Tout s'est bien passé ?
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MessageSujet: Re: Restauration 416   Restauration 416 Icon_minitimeLun 30 Sep 2019, 22:27

Le gars qui me l'a vendu me l'a livrés,le plus compliqué,4 pneus mort du coup c'était un peu Rock n'Roll pour le descendre de la semi.mais je bosse dessus avec mon père,jeune retraité....😉sa l'occupe
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MessageSujet: Re: Restauration 416   Restauration 416 Icon_minitimeLun 30 Sep 2019, 22:31

Du coup petite question comment on sort le gros engrenage de la distribution pour pouvoir caler la pompe à injection ?
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MessageSujet: Re: Restauration 416   Restauration 416 Icon_minitimeMar 01 Oct 2019, 19:06

Il y des repères sur les pignons ' c'est impossible de ce tromper
Il y a un gros bouchon sur le carter de distribution, les repères sont à l'intérieur pour la pompe injection
Il faut démonter le carter de distribution pour retirer le gros pignons
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MessageSujet: Re: Restauration 416   Restauration 416 Icon_minitimeMar 01 Oct 2019, 19:31

Les repères je les ai,par contre j'ai défait les 4 boulons freiné avec la plaque ,mais impossible de le sortir, faut un extracteur ? J'ai cherché dans le forum et je trouve rien de probants pour un changement de pompe à injection
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MessageSujet: Re: Restauration 416   Restauration 416 Icon_minitimeMar 01 Oct 2019, 19:44

Tu peux nous mettre une photo ' ça sera plus facile de t'expliquer
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MessageSujet: Re: Restauration 416   Restauration 416 Icon_minitimeDim 06 Oct 2019, 17:28

Avancement de ce dimancheRestauration 416 Img_2017
Restauration 416 Img_2016
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MessageSujet: Re: Restauration 416   Restauration 416 Icon_minitimeMar 08 Oct 2019, 20:17

Il faut donc un arraché pour enlever le gros pignon
Mais pourquoi tu veux l'enlever

Par contre l'intérieur de ton moteur me paraît très sec, c'est pas normal
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MessageSujet: Re: Restauration 416   Restauration 416 Icon_minitimeMar 08 Oct 2019, 21:17

C'est bon ,je pensais qu'il fallait l'enlever pour caler la pompe,il est resté 10 ans sans tourner,sa explique peut-être pourquoi il est sec
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MessageSujet: Re: Restauration 416   Restauration 416 Icon_minitimeMar 08 Oct 2019, 21:40

Pas besoin de retirer le pignon pour enlever la pompe
Lengrenage de la pompe sort avec la pompe. Le pignon passe dans le carter
Par contre le repere d'alignement est sous le bouchon d'
huile
On dirai une pompe avec le gros régulateur
Regarde si tu peux remonter le filtre a huile
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