mon petit 411 et son turbo

je viens de faire un jeu de jantes de plus, ça sera les définitives pour lui

jantes d'origine 411 , voici ma question : est ce que quelqu'un a déjà monté des pneus

en tubeless sur ce genre de jantes ?

je vais y mettre des 325/70R18, ils sont tubeless, radial et sont en indices 125 G

j'ai pas d’expérience la dedans ,mais la réponse m’intéresse ,je compte mettre du michelin radial aussi.
Sinon on peu mettre une chambre a air avec un pneu tubless sur une jante pas prévu tubless?
375/70r18 c'est l'équivalent du 10.5r18 au niveau taille?
ça en fait des questions,et encore je me limite au pneu,car sur le turbo j'en ai plein aussi

tito a écrit:

j'ai pas d’expérience la dedans ,mais la réponse m’intéresse ,je compte mettre du michelin radial aussi.
Sinon on peu mettre une chambre a air avec un pneu tubless sur une jante pas prévu tubless?
375/70r18 c'est l'équivalent du 10.5r18 au niveau taille?
ça en fait des questions,et encore je me limite au pneu,car sur le turbo j'en ai plein aussi

non c'est 325, donc un peu plus large et un peu plus haut

c'est le seul qui se rapproche le mieux

oui on peu mettre une chambre

voici les jantes

Bonjour

les jantes tubeless ont un profil spécial



la différence , la rouillée pour chambre , l'autre tubeless


la pose de chambre à air est proscrite sur les tubeless montés sur jante tubeless à cause du risque de formation de poche d'air entre la chambre et le pneu !

j'ai quand même fait des milliers de kilomètres comme ça sans le savoir en gs/gsa ou 2cv sans soucis ! à 40km/h avec un 411 je ne pense pas que ça pose soucis d'autant plus que les jantes 411 ne doivent pas être tubeless!

à+

j'ai toujours mis des chambres, mais là ?

je voulais savoir si quelqu'un l'avait tenté

Bonjour

le bord de la jante est plat ou en pente ??? si il est plat ça ne devrait pas fonctionner !

à+

fred a écrit:

Bonjour

le bord de la jante est plat ou en pente ??? si il est plat ça ne devrait pas fonctionner !

à+

il est exactement comme ta photo de la jante rouillée

Pour rouler à 50 à l'heure , tu peux même mettre de la mousse polyuréthane à la place de la chambre à air

Ou même des roues pleines de brouette... 
Guillaume.

Bonjour,

j'ai essayé en tubess avec des nouveaux pneus mais pas d'étanchéité parfaite sur certaines jantes.

suite à des problèmes de fuites lentes, j'ai du finalement équiper certaines jantes (pas toutes) de chambres.

depuis, plus de problème.

bon dimanche

Gérard N a écrit:

Bonjour,

j'ai essayé en tubess avec des nouveaux pneus mais pas d'étanchéité parfaite sur certaines jantes.

suite à des problèmes de fuites lentes, j'ai du finalement équiper certaines jantes (pas toutes) de chambres.

depuis, plus de problème.

bon dimanche

donc l'info n'est pas mal
est ce que tes jantes étaient super nickel ou piquées par la rouille
sablées et repeintes ou pas ?

pas rouillées, disons en bon état mais pas repeintes, sablées, ... très récemment.

Gérard N a écrit:

pas rouillées, disons en bon état mais pas repeintes, sablées, ... très récemment.

ok ! merci pour l'info

Salut

J'ai remis des nouveaux pneus sur les jantes de 411 en tubeless.
Pas de problèmes constaté à ce jour ni au montage.

Ca marche nickel.

Je dois encore en faire deux ... on verra bien.

ben vendredi je fais les miens, on verra bien ce qu'ils disent

bon finalement pas de prise de risques avec des fuites intempestives donc chambres a à air

le voici

Magnifique

En superbe état le bestiau