passage cabine / cellule

Bonjour,
Meilleurs voeux pour cette nouvelle année,
J'ai une petite question pour ceux qui ont fait de leur Mog un camping car,
Votre passage cabine / cellule, vous l'avez matérialisé comment ?
Avec un soufflet en caoutchouc ?
Ou avec de la bâche de camion ?
Je me pose la question de savoir si la bâche de camion ne serait pas fragilisée dans le temps ?
Merci de vos réponses afin d'éclairer ma lanterne

Salut,
J'avais fait mon premier soufflet en bâche a camion, mais comme ça bouge beaucoup entre cabine et cellule, au bout d'un an, la bache s'est usé la ou il y avait des plis. En gros c'est trop raide.
J'ai fais le 2ieme avec du tissu enduit plus souple et la pas de probleme.
J'avais utilisé ce tissu la : https://www.extremtextil.de/en/nylon-tpu-coated-450g-sqm-heatsealable.html
Bruno

Bonjour Bcmog,
pour le renseignement

Bonjour,
Je reviens de nouveau vers vous pour mon passage cellule/cabine
Je dois être une quiche, avec le lien de BCMOG, je ne suis pas arrivé à commander ce que j'avais besoin.
Par contre, j'ai trouvé un site français qui vend de la bâche néoprène.
Je voulais savoir si quelqu'un avait pris cette solution pour son passage cellule/cabine ?
Merci

salut Pinot ,
je te donne les coordonnées de la société qui ma fait mon soufflet de passage

Sophie RAVIX
Responsable Agence France
Famatech srl
8 Rue du Pou du Ciel
Z.I. des Communaux
01600 REYRIEUX
Tél : 04.74.00.12.13 – Fax : 04.74.00.12.42
sravix@famatech.fr

bonne recherche a toi
lionel

Merci Lionel

Bonjour à tous,
Question pour Lionel : Avant de contacter l'entreprise qui vous a fait votre soufflet, je voudrais connaître a quelle enveloppe tarifaire, il faut s'attendre .
j'ai quasiment la même taille que le votre.
Merci
Claude

TOUTENCAMION a écrit:

Bonjour à tous,
Question pour Lionel : Avant de contacter l'entreprise qui vous a fait votre soufflet, je voudrais connaître a quelle enveloppe tarifaire, il faut s'attendre .
j'ai quasiment la même taille que le votre.
Merci
Claude

Bonjour Claude ,
beaucoup trop chère j en avais eu pour 396 euro et 75 euro de port va plutôt voir un gars qui fait des bâches
tu t en tirera a moindres coup
je vois que tu est du 34 tu es ou ? moi je suis sur Lunel

bcmog a écrit:

Salut,
J'avais fait mon premier soufflet en bâche a camion, mais comme ça bouge beaucoup entre cabine et cellule, au bout d'un an, la bache s'est usé la ou il y avait des plis. En gros c'est trop raide.
J'ai fais le 2ieme avec du tissu enduit plus souple et la pas de probleme.
J'avais utilisé ce tissu la : https://www.extremtextil.de/en/nylon-tpu-coated-450g-sqm-heatsealable.html
Bruno

Bonjour
Pourriez-vous me dire si le soufflet que vous avez réalisé avec la bache extremtextil que vous avez utilisé a fait le job?
Je dois refaire le mien, je recherche quelque chose de durable.
Et,si vous avez encore des plans , comment avez vous soudé les parties thermoscellables
Merci d'avance
Bonne journée

Question subsidiaire :

Y a t'il une obligation quelconque à respecter ( fait par un pro ; autorisation constructeur ...? ) afin de ne pas être " recalé " par la DREAL le jour de

l'homologation VASP caravane ?

Surtout bien réfléchir avant de faire un passage cabine !! Après il est trop tard .

Totalement d'accord avec Philippe
Perso j'ai déjà fait une longue explication sur ce sujet ici

granroy a écrit:

Question subsidiaire :

Y a t'il une obligation quelconque à respecter ( fait par un pro ; autorisation constructeur ...? ) afin de ne pas être " recalé " par la DREAL le jour de

l'homologation VASP caravane ?

Bonjour,
Je ne voudrais pas dire de bêtises,
Mais il me semble qu'il y a une dimension à respecter pour l'ouverture entre la cellule et la cabine.
Malheureusement, je ne m'en rappel plus.

granroy a écrit:

Question subsidiaire :

Y a t'il une obligation quelconque à respecter ( fait par un pro ; autorisation constructeur ...? ) afin de ne pas être " recalé " par la DREAL le jour de

l'homologation VASP caravane ?

Moi j’ai un devis d’un carrossier pour ça validé par Mercedes,c’est le projet à long terme de le monter en VASP,tu touches une traverse au centre pour le passage cabine donc oui je pense qu’il faut que ce soit fait par un carrossier avec un agrément.

J'ai trouvé un carrossier pour faire le boulot .

J'ai écrit à Mercedes pour leur demander la marche à suivre ....

Je vous tiens au courant ...

Pas de réponse au mail ...

Je continue ma recherche au tel ; pour l'instant , on me balade d'un numéro à l'autre ...

J'ai vraiment l'impression de leur demander la lune !

J’ai un devis moi par un carrossier ayant eu l’homologation de Mercedes alors est ce qu’il joue la dessus pour rester dans un circuit « de pro » plutôt qu’un particulier qui réalise ça ‍� ? A voir