Carte grise

y a pas eu de problème le gas s est basé sur l attestation ffve ( après un coup de fil a leur expert)
j ai bien épaté la galerie

Ne pas confondre TRR  et TRA

Tracteur ROUTIER    et  Tracteur AGRICOLE.

Le TRR est soumis DANS TOUS LES CAS au contrôle  des POIDS LOURDS (avec sa remorque) . Mème si son PTAC est inférieur à 3500kg.

Le TRA n'est pas concerné par le Contrôle Technique.

Le CTTE est soumis au Contrôle Technique des véhicules de moins de 3500kg.  Avec ou sans contrôle annuel de la pollution selon l'année de première immat.

Oui. J ai été trop vite.je pensais à TRA.
Mais comme il est d avant 1960 pas de contrôle il me semble.

Sur FFVE : En sont dispensés les Poids-lourds (PL) ainsi que les VL immatriculés avant le 1er janvier 1960 (en certificat d’immatriculation de collection)

Mais , je ne sais pas dire s'il faut prendre  "Poids Lourds" au sens de  plus de 3500KG de ptac ou
si
tout vehicule qui aurait été soumis au contrôle technique poids lourds en carte grise normale , n'y est plus soumis une fois en carte grise collection.

D'autant que "VL" , n'existe pas dans la liste des catégories administratives.

Un Unimog en TRR ou autre , ne dépasse pas 3500kg, donc serait à considérer comme un VL.

A mon sens, nombre d'Unimog des années 60 ont été qualifiés de TRR par  l'importateur pour la simple raison que leur vitesse maxi dépassait allegrement la vitesse limite de 27kmh   imposée à l'époque aux tracteurs AGRICOLES. En théorie ceux immatriculés à l'époque  en TRA ,avaient la boite à vitesse dont la sixième était bloquée.

IL serait intéressant de poser la question à la FFVE.