Petite présentation de PATévo

Bonjour a tous,
PATévo de Haute Savoie, mécano auto pendant quelques année, puis actuellement mécano moto.
Je suis a la recherche d'info sur les Unimog, je pense être tomber au bon endroit  
J'ai un peu parcouru le forum, et aimerai être sur de ce qui possible de faire en démarche administrative et mécanique sur les Unimog.

J'ai pas réellement un gros besoin d'un Unimog, mais l'engin me plaint bien de part ces capacités a tout faire.
L’idéale serai de trouver un 416VL, pour que mon amie puisse s'en servir, mais apparemment c'est très rare.
Je suis déjà aller voir environ 8 Unimog en 421 Vl et Pl (en France et Suisse), ainsi que deux 406 PL part curiosité  

Aillant pas trouver mon coup de cœur lors de la visite de ces véhicules et après grosse réflexion    je me dit qu'un 406 en agricole doit pouvoir faire l'affaire, mais étant un peu prévoyant et aillant le permis poids lourd je me demande si après achat d'un modèles agricole est îl possible de le débrider et faire la carte grise en poids lourd collection par le biais de la FFVE ??


A+
pat

Bonjour

Avec les nouvelles réglementations , un possesseur de permis vl peut conduire un tracteur , donc un 406 tra , ton amie pourrait le conduire , il y a des infos sur le forum dans la partie "légis ..assurance.."

il parait dommage de partir d'un rare 406 Agri pour le passer en Pl

je doute que les 406 tra soient tous bridés , les 411 ne semblent pas l'avoir été ;j'ai croisé un 421 bridé, seule la 5 était "bloquée" et aps la 6! , le proprio avait meulé la butée et "le voilà" avec 6 vitesses

Chenapan devrait en savoir plus que moi, il en vend un !

Par ailleurs , il y a environ un an , il trainait un 416 qui semblait plus utilisé ou alors peu à la sortie de St Gervais /les Praz , dans le sens St Gervais la Gruvaz

à+

Bonjour,
merci pour votre réponse.
J'ai justement vu la modification de la loi qui permet a un détenteur du permis B de pouvoir utiliser un véhicule en agricole.

J'ai pas trouver toute les info dans la partie législation.
L'option 406 agricole declassable en poids lourd collection me permettrai de rebondir si jamais la loi venais encore a évoluer dans le mauvais sens, du genre faire passer un contrôle technique ou encore le retour en arrière pour les détenteur du permis Vl.

Si la manipulation pour le débrider est pas trop compliquer et qu'il est possible d'avoir une réception en poids lourd collection en passant par la FFVE ceci serai parfait pour moi.

Merci
A+
pat

Alors la je suis sur le cul
Vouloir acheter un 406 agricole et vouloir le remettre en pl
Vu le prix d'un agricole tu peux t'acheter deux véhicule en pl
Pour infos les agricoles ne sont pas bridé du moins je n'ai encore jamais vu et si c'est le cas c'est juste une bridé à enlever sur le levier qui empêche d'utiliser les 5e et 6e vitesse
Un 406 roule en vitesse de croisière a 60km/h voir 80 mais ce n'est pas trop agréable trop de bruit et je n'aime pas brusquer la mécanique

Bonjour,
Chenapan52, j’espère que vous vous êtes bien remis du "scotchage" de cul
Ma question, comme la loi Française arrête pas d’évoluer au grès des passage de différent gouvernement, il se peu très bien qu'une évolution de la loi puisse poser problème au possesseur de véhicule agricole sans avoir une exploitation agricole.
Donc si j'avais acheter un 406 agricole et que la loi vienne a changer et me pose un quelconque problème je voulais juste savoir si le déclassement était possible  

J'ai pour l'instant acheter deux 421 en SUISSE, un de 1968 et l'autre de 1970.
Le gris 1968, moteur 1988cc, "petit boite a vitesse"
Le jaune 1970, moteur 2193cc, "boite a vitesse 20, il me semble.









J'ai dédouaner les deux en collection, donc tva 5.5%, si quelqu'un a besoin je peux expliquer la démarche que j'ai effectuer.
J'ai si quelqu'un a besoin, j'ai les réceptions par type SUISSE pour les 2 que j'ai acheter.

Le jaune roule plus ou moins, le gris restait accélérer plein pot, je l'ai donc étouffé pour le faire caler et dégrippé la crémaillère de la pompe injection, par contre la boite est bloquer, le levier principale et le levier renvoie bouge pas un poils, mais il est au pas en prise, je vais démonter les cartes latéraux de la boite pour voir ce qui se passe pour pouvoir le bouger facilement dans l'avenir et le bricoler a l'abri par la suite.

Si quelqu'un sais ou je peux me procurer les revue d'atelier a un prix raisonnable, merci de me faire signe   .
Merci
A+
pat

Bel achat, hate de voir la suite

Joli c'est deux 421 Pour la doc il y à bien un gentil moggeur qui vas te passer ça sinon sur "buch und bild" tu as tout.

A l'occasion oui tu pourras expliquer tes démarches, je pense que certains seront intéressés.

A+

Bel acquisition

Combrailles'Mog a écrit:

Joli c'est deux 421  Pour la doc il y à bien un gentil moggeur qui vas te passer ça sinon sur "buch und bild" tu as tout.

A l'occasion oui tu pourras expliquer tes démarches, je pense que certains seront intéressés.

A+

Le tiens viens de SUISSE aussi??
Le petit gris avais pas de plus de permis de circulation, l'ancien propriétaire l'avais perdu, je pensais avoir plus de mal a avoir un duplicata, chose qui a été assez simple te rapide (3 jours).

Cool si un Moggeur sympa (pléonasme) pouvais me faire cette "faveur"

A+
pat

PATévo a écrit:

Combrailles'Mog a écrit:

Joli c'est deux 421  Pour la doc il y à bien un gentil moggeur qui vas te passer ça sinon sur "buch und bild" tu as tout.

A l'occasion oui tu pourras expliquer tes démarches, je pense que certains seront intéressés.

A+

Le tiens viens de SUISSE aussi??
Le petit gris avais pas de plus de permis de circulation, l'ancien propriétaire l'avais perdu, je pensais avoir plus de mal a avoir un duplicata, chose qui a été assez simple te rapide (3 jours).

Cool si un Moggeur sympa (pléonasme) pouvais me faire cette "faveur"  

A+
pat

Non il ne vient pas de Suisse, mais juste pour connaitre les démarches par curiosité et je suis sur qu'il y a des Moggeurs que ça intéresse.

A+

Bonjour

la doc que j'ai ici !en dossier compressé ! à télécharger entier et décompresser !

je ne sais plus d'où je la sors mais il y a aussi de la doc sur le 411 mélangée ! si tu tries , tu peux nous en faire profiter

bon
à+

évidemment personne ne me dit que j'ai oublié le lien !!

https://www.sfrcloud.sfr.fr/web/app/share/invite/zQGdOMZL90

à+

Bonjour,
merci fred, c'est en cours de téléchargement  

Je suis pas très pédagogue et pas fort du tout en papier, mais en SUISSE beaucoup chose son assez simple en échange de règlement par bulletin de versement.
Au cas ou vous vouliez achetez un véhicule avec le permis de circulation (équivalent de CG chez nous) perdu:
Ce rendre ici: https://www.astra.admin.ch/astra/fr/home/services/vehicules/registre-des-proprietaires-de-vehicules.html
télécharger le document: "renseignements concernant des données sur les véhicules AA9", le remplir et le renvoyer par mails ou par courrier (le top c'est quand même d'avoir une adresse sur SUISSE), après on reçoit un MOFIS, sur ce document il y a le dernier canton dans le quel le véhicule a été immatriculer, prenons exemple du canton du Valais (VS), on ce rend sur le site du SCN du Valais https://www.vs.ch/web/scn/perte-ou-vol-d-un-permis , on télécharge le document, le rempli et envoie par mails ou courrier, et après on reçoit un duplicata et un bulletin de versement (30chf=26€)

Je sais pas si tout est clair  

Encore merci fred, je viens de regarder vite fait c'est cool, j'abuse, quelqu'un sais ou trouver le parts list des pièces détachés??
A+
pat

Bonjour,
des news avec un peu de délais.
Le petit jaune a passer son CT, je m'attendais a avoir un déséquilibre au niveau des freins après avoir lu différent post, et bien pas tant que ça pour des garnitures "maison" et pas rodé:


Et j'ai après coup fait la CG collection avec tout ce que je voulais:


Je pensais que ma Femme allais s'en servir et en faite non, aillant le PL je vais me tourner vers un 406, je suis aller en voir plusieurs, dont un qui me semble louche au niveau papier, il est sois disant en TRA ancienne CG, il est de 1977, le proprio a juste une copie CG de qualité plus que moyenne, quelqu'un aurai t'il fait une copie d'ancienne CG pour 406 en TRA afin que je puisse comparer??
Merci
A+
pat

sur les cg agricole il y a juste écrit en genre tra et dans certain cas en bas véhicule agricole 
une copie de cg n'as aucune valeur. par contre le propriétaire peut en demander une copie en fesant une déclaration de perte auprès de la gendarmerie et après les démarches auprès des services cg par web

Une belle collection de 421.

Bonjour,
merci Chenapan, je vais encore prospecter.
Sinon ce matin je suis aller voir un treuil Silvant si quelqu'un d'entre vous est intéressé, il est en bon état avec tablier et bêche https://www.leboncoin.fr/bricolage/1509856846.htm/
Bonne journée
A+
pat

Bonjour,
deux photo des réparations des cylindre de roues, chemises réalisé en inox.



A+
pat

C'est de la haute voltige.

Magnifique

Hate de voir la suite

Bonjour,
c'est pas grand chose au vu de tout ce dont sont capable une bonne partie des membres de ce forum.
A+
pat

Bonjour,
j'ai une petite question concernant un 406 poids lourd.
Es qu'il faut un barré rouge pour passer les mines??
Comment faire pour connaitre la taille des pneus a l'origine dessus, et si quelqu'un connais par cœur les conditions pour le passage au mines, j'ai lu il me semble qu'il fallait le charger de tant de kg par rapport a son PATC ??
Es qu'avec les supports d'un chargeur (FL3) a l'avant et le relevage a l'ar ça passe ou bien il faut tout démonter??
Merci
Bonne journée
A+
pat

Bonjour,
je pense que je vais vendre mes deux 421, je suis sur deux 406, un "vilain" et un un peu moins, ça dépendra du prix.
J'ai fait une offre pour le premier, il doit réfléchir, si jamais ça m’intéresse pas, peu être que quelqu'un ici le sera.
Je mets deux trois photo, dsl je les prise de nuit.







Bonne journée
A+
pat

Bonjour,
si jamais ça peu aider des personnes.
J'ai fait des bouterolles pour les disques d'embrayage, la suite en photo.

le premier essai:



Je trouvais les "oreilles" du rivets trop petites, j'ai donc fait une autre bouterolle.



Et les deux cote a cote:

Bonne journée

Bonjour

merci pour tes retours

beau travail !

où trouves tu la garniture seule?

Tu achêtes de la plaque à découper ? ça se trouve où ??



à+

Beau boulot!!