Urgence appels aux experts

Bonjour, ce soir j'ai voulu remettre en route mon Unimog et j'ai voulu faire le niveau d'huile moteur, j'ai remarqué qu'il avait monter, j'ai senti la jauge et ça sent clairement le gazole, donc le gazole va dans l'huile...
mais de ou vient-il, pompe à injection, injecteur, tuyau de retour dans le cache culbuteur ?

Aider moi s'il vous plaît

Tuyau de retour ( ou pression ) dans le cache culbuteur ou étanchéité de la pompe basse pression GO sur le bloc .
En dernier lieu , fuite sur la PI mais très rare .

Je vais commencer par inspecter ce qui se passe sous le cache culbuteur, j'ai déjà démonter la pompe d'alimentation, rien n'a l'air user, je l'ai mise en pression et pas de fuite

beaucoup pour ces précieux conseil

Et le pompe d'alim ce fixe sur la pompe à injection

faut que tu regarde sous le cache culbuteur, ca vient surement de la

Si le problème vient de sous le cache culbu c'est rien du tout alors

Faut déjà trouvé le problème avant de dire que c'est pas grand chose... Car tu sais que les pièces sont difficiles à trouver

Je dit simplement que je préférerais que ce soit sous le cache culbu que la pompe à injection ...

Problème résolu juste le raccord du tuyau rigide de retour qui ce prend sur la culasse qui était desseré, ça devait être juste ça
Merci à tous

Le raccord deserrer était à l'intérieur du cache culbuteur?

Oui oui c'est ça, c'est ce qui sert de passe cloison en fait ...