prise de force et bras de relevage sur UNIMOG 411

Bonjour à tous,

Situé en Lorraine, je possède un unimog 411 que j'utilise régulièrement pour aller et débarder du bois. Je cherche un moyen efficace d'installer bras de relevage et prise de force à l'arrière du 411. Si quelqu'un de ce forum pouvait m'orienter sur des adresses où acheter soit pièce d'origine soit kit adaptable, je le remercie d'avance,

Bonne route à tous

David

Bonjour

pour le relevage en neuf , ,il y en a là

http://www.ebay.de/itm/Kraftheber-Heckkraftheber-Unimog-406-HKH-neu-/331134960198?_trkparms=aid%3D222003%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D20140107083420%26meid%3D5112020007416821006%26pid%3D100011%26prg%3D20140107083420%26rk%3D2%26rkt%3D10%26sd%3D330540349721&_trksid=p2047675.l2557&nma=true&si=ivj7oljUPhiW7zbEohneb5O6HFE%253D&orig_cvip=true&rt=nc

en fabrication "maison" tu as plusieurs versions sur le forum

pour la PDF , il faut surveiller leboncoin et les annonces du forum

bonne recherche

Salut,

En fonction du budget, il y a ceci.

Copie de l'origine.

Perso, j'en ai qui doit y ressembler et c'est le top.

Je fais ce que je veux avec mon 411. Un véritable tracteur

http://www.univoit.de/Unimog-Heckkraftheber-MB-trac.47.0.html

Celui du 421 doit aller

http://www.nutzfahrzeuge-kindermann.de/navi.php?suchausdruck=Heckkraftheber&JTLSHOP=32c2a96c58991570513844f869057c9c

et encore un

http://www.nufashop.de/ListArtikel.asp?ID=213&ALID=222&AG=U&AG1=&AG2=UHKH

Il faut mettre "Heckkraftheber unimog 411" dans google, et tu trouveras ton bonheur.

Bonne lecture et ensuite il faut attendre

Bat

bachof54 a écrit:

Bonjour à tous,

Situé en Lorraine, je possède un unimog 411 que j'utilise régulièrement pour aller et débarder du bois. Je cherche un moyen efficace d'installer bras de relevage et prise de force à l'arrière du 411. Si quelqu'un de ce forum pouvait m'orienter sur des adresses où acheter soit pièce d'origine soit kit adaptable, je le remercie d'avance,

Bonne route à tous

David

Merci Sébastien et Fred!

Salut, une question me vient à l'esprit!
Le relevage que propose Fred peut-il limiter la capacité de franchissement de nos unimog?
Car cette version semble réalisable avec un peu d'huile de coude.
A+

http://www.ebay.de/itm/Kraftheber-Heckkraftheber-Unimog-406-HKH-neu-/331134960198?_trkparms=aid%3D222003%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D20140107083420%26meid%3D5112020007416821006%26pid%3D100011%26prg%3D20140107083420%26rk%3D2%26rkt%3D10%26sd%3D330540349721&_trksid=p2047675.l2557&nma=true&si=ivj7oljUPhiW7zbEohneb5O6HFE%253D&orig_cvip=true&rt=nc

Ca me semble un peu "chaud" de fixer ce genre d'accessoire sur les deux mains du châssis d'un 411.
Sur un 406, ça me poserait pas de problèmes car c'est fait pour, mais sur un 411 .... ??????

Celui d'origine se fixe sur l'essieu et sur le châssis. Il y a une bonne répartition des efforts.

Pour information, il est possible d'acheter les pièces séparément. Si tu achètes l'axe supérieur, le (ou les) vérins et que tu bricoles les bras inférieurs, les chandelles, ...
Peut être que tu peux épargner un peu d'€

Faudrais que je regarde. J'avais posté la liste (et prix) des pièces du relevage séparée pour le relevage d'un 411.


Si tu es intéressé, et vu que la Moselle n'est pas très éloigné de la Belgique, tu peux éventuellement demander prix chez Unitrac en Belgique.

Bat

La meilleure conception de relevage arrière est selon moi celle d'un allemand mais elle est chère et il faut tout de même y aller molo car le relevage se fixe avec 4 M24 (certes pour péter du M24 il faut y aller sévère mais n'oublions pas que c'est un 411 !)
http://www.finner-engineering.de/

Ou il te reste l'option de faire toi même ! Moi je voulais mais quand je vois le temps que ça prend je me décourage

Merci à tous,

Bon je vois que l'affaire n'est pas gagné vu le prix de ce genre d'outil sur eBay ou spécialistes allemands,

Merci en tout cas

David

Il te reste toujours l'option de faire toi même. Avec quelques heures de bricolage et quelques photos tu peux faire le même relevage que le made in Germany.

sur mon 421, j'ai fabriqué un relevage  fait maison aussi .
il est positionné sur les mains du châssis également
et  ça tient très bien .
je porte facilement une fendeuse ou une bennette .

zombinis a écrit:

sur mon 421, j'ai fabriqué un relevage  fait maison aussi .
il est positionné sur les mains du châssis également
et  ça tient très bien .
je porte facilement une fendeuse ou une bennette .

Ton montage est différent de celui cité ci dessus.
Dans ton cas tu répartis la charge sur l'essieus et sur le châssis.
Dans celui vendu en Allemagne, toute la charge est fixée sur le bout de châssis. Dans ce cas là, je ne donne pas chère de la vie du châssis.
Avec le porte à faux et la faible section et épaisseur du châssis d'un 411, la première bosse ou le premier trou en charge devrait lui être fatal.

En fait le principe du made in Germany est bien car les vérins travaillent au maximum de leurs forces (dans le bon sens)
Après il manque en renfort qui absorbe l'effort mais avec un peu de bricolage il y a moyen de bricoler un bon truc