Accelerateur a main du 421

Bonsoir .
je viens d'acheter un 421 de 1980 ,je voudrais avoir des informations sur le montage de l'ensemble accélérateur manuel .
le mien ne fonctionne pas il manque des pieces de raccordement a la pompe a injections .La manette n'agit plus.Un cable
est attaché a la pompe.
Des photos serais les bienvenues avec infos.
Salutations

l'accélérateur à main agit que sur la pédale qui elle agit sur la pompe

un ressort de rappel d'accélérateur permet d'éteindre le moteur automatiquement, lorsque

la position de la manette permet de dépasser la position ralenti ( arrêt moteur)

je ne suis pas sur que tu comprennes, ce n'est pas facile a expliquer

Tu as plus la liaison qui est faite en ta pédale d’accélérateur et ton accélérateur a main. Regarde si l’attache au niveau de ta pédale est pas HS.

Combraille'Mog a écrit:

Tu as plus la liaison qui est faite en ta pédale d’accélérateur et ton accélérateur a main. Regarde si l’attache au niveau de ta pédale est pas HS.

Merci .il me manque plusieurs pieces. des photos me serais utile .

lago a écrit:

Combraille'Mog a écrit:

Tu as plus la liaison qui est faite en ta pédale d’accélérateur et ton accélérateur a main. Regarde si l’attache au niveau de ta pédale est pas HS.

Merci .il me manque plusieurs pieces. des photos me serais utile .

toi, fais nous des photos de ce que tu as et on verra ce qu'il manque

jeanluc47 a écrit:

lago a écrit:

Combraille'Mog a écrit:

Tu as plus la liaison qui est faite en ta pédale d’accélérateur et ton accélérateur a main. Regarde si l’attache au niveau de ta pédale est pas HS.

Merci .il me manque plusieurs pieces. des photos me serais utile .

toi, fais nous des photos de ce que tu as et on verra ce qu'il manque

oui cela serais le mieux .

lago a écrit:

Combraille'Mog a écrit:

Tu as plus la liaison qui est faite en ta pédale d’accélérateur et ton accélérateur a main. Regarde si l’attache au niveau de ta pédale est pas HS.

Merci .il me manque plusieurs pieces. des photos me serais utile .

Pour les pièces ils y en a pas beaucoup, tu as un câble qui vas a ta pédale d’accélérateur un ressort de rappel pour le stop moteur et une tringlerie qui repart à ta PI. Enfin si je me trompe pas. 

Combraille'Mog a écrit:

lago a écrit:

Combraille'Mog a écrit:

Tu as plus la liaison qui est faite en ta pédale d’accélérateur et ton accélérateur a main. Regarde si l’attache au niveau de ta pédale est pas HS.

Merci .il me manque plusieurs pieces. des photos me serais utile .

Pour les pièces ils y en a pas beaucoup, tu as un câble qui vas a ta pédale d’accélérateur un ressort de rappel pour le stop moteur et une tringlerie qui repart à ta PI. Enfin si je me trompe pas. 

Je n'ai pas de tringlerie seulement un vieux cable

Le problème est la je ne voie pas ce qui manque et a quoi cela ressemble !.

Je n'est pas de photos désolé. Mais si tu as le vieux câble il faut le raccorder à ta pédale et mettre un ressort de rappel pour le stop moteur. Et le tour est joué.

Combraille'Mog a écrit:

Je n'est pas de photos désolé. Mais si tu as le vieux câble il faut le raccorder à ta pédale et mettre un ressort de rappel pour le stop moteur. Et le tour est joué.

tout dépend si le câble va directement à la pompe

c'est pour ça qu'il nous faut des photos

  pour une réponse précise.

L'ensemble 112 comprenant entre autres la tige (corde à piano) 29, porte le numéro  A416 300 00 26 au tarif (délirant !!) de 110 euros hors taxes . Les pièces de l' ensemble 112 ne sont plus détaillées .

Quasi toutes les autres pièces  sont   dispo.

Le système de l'accélérateur à main est basé sur la tige 29, qui vient tirer ou pousser sur la pédale.
Au niveau de la manette de l'accélérateur à main ( 84+80) il y un ensemble de composants avec un crantage qui permet d’arrêter le moteur, ET DE MAINTENIR la commande de la pompe en position arrêt. De sorte que si l'Unimog avance, une vitesse enclenchée , il ne démarre pas seul.
Histoire vécue.
Le 421 moteur à l'arrêt, une vitesse engagée. Sans frein à main. Le gars me pousse un fagot de bûches dans la benne , bouscule le mog qui démarre au quart de tour....heureusement  en première et au ralenti etc etc

sprinder83 a écrit:

L'ensemble 112 comprenant entre autres la tige (corde à piano) 29, porte le numéro  A416 300 00 26 au tarif (délirant !!) de 110 euros hors taxes . Les pièces de l' ensemble 112 ne sont plus détaillées .

Quasi toutes les autres pièces  sont   dispo.

Le système de l'accélérateur à main est basé sur la tige 29, qui vient tirer ou pousser sur la pédale.
Au niveau de la manette de l'accélérateur à main ( 84+80) il y un ensemble de composants avec un crantage qui permet d’arrêter le moteur, ET DE MAINTENIR la commande de la pompe en position arrêt. De sorte que si l'Unimog avance, une vitesse enclenchée , il ne démarre pas seul.
Histoire vécue.
Le 421 moteur à l'arrêt, une vitesse engagée. Sans frein à main. Le gars me pousse un fagot de bûches dans la benne , bouscule le mog qui démarre au quart de tour....heureusement  en première et au ralenti etc etc

Merci.
ou peut 'on acheter les pieces a savoir que je n'ai rien de bon .

occasion peut-être!

En théorie chez n'importe quel concessionnaire Mercedes....

Si tu lui indiques le modèle , 421 XXX , et le groupe 030 Réglage et le sous groupe 001 Réglage

il devrait pouvoir trouver sur EPC les références de toutes les pièces de l'image et commander ce que tu voudras...
Un conseil, demande les tarifs AVANT de commander.

Bonjour,
j'essaye de poster des photos mais impossible,
pour cause de dépassement de taille totale
pourtant je l'ai compresser et la photo fait 220 ko en JPG......
bizarre si quelqu'un a une idée
Merci

voici un autre document




j'ai pris une photo , mais on voit pas grand chose
l'espace est sombre et exigu

Pour ceux qui rechercheraient des éclatés de pièces , hélas sans les références, il y a ceci :

http://mb-teilekatalog.info/index.php?lang=F&mode=BM&class=6&markt=AG

plus précisément la feuille du U52  421.124   accélérateur - traduit- par" réglage" (en allemand 'regulierung ")

http://mb-teilekatalog.info/view_GroupAction.php?lang=F&mode=BM&class=6&aggtyp=FG&catalog=183&model=421124&spmno=0&group=30

Je remercie tout les moggeurs pour vos réponses .je pense que je vais pouvoir réparer le mien  .je commence a y voir plus clair.

Vu sur ebay.de

Le vendeur propose une refabrication en alu de la pièce comportant les crantages. L'original, en plastique n 'est plus fournie.

http://www.ebay.de/itm/Rastscheibe-Anschlag-Handgas-Regulierung-Unimog-406-421-403-404-/172501613376?var=&hash=item2829e5bb40:m:mBg9t6_0l8XSPYOwF7tEJ0g