cherche Unimog pour tracter conseils bienvenus

Bonjour les passionnés,

Je souhaiterais acheter un Unimog pour tracter une remorque ex GMC pouvant porter 8 tonnes (mon petit bateau acier fait 4,5 T)
Je ne connais rien en Unimog, je cherche à en acheter un mais pas pressé je sollicite des conseils, donc il ne servirait que localement dans un port de plaisance, ne serait pas immatriculé, juste pour tracter une remorque ex GMC 2 essieux roues 7.5x20 military chargée (remorque + bateau = environ 6 tonnes) sur une pente (slip...non pas celui là haha) environ 10% pour le sortir de l'eau ...de la Sambre
Merci de vos conseils déjà sur le modèle à acheter. (idéalement dans le 59330 Hautmont ou Hainaut belge)
Une 1ere question : je vois qu'ils ont 24 vitesses, je suppose donc qu'en 1ere c'est possible de tracter mes 6 tonnes ?
Bien à vous

Pierre
66 ans
retraité passion bateau

Salut, techniquement il n'y a pas d'unimog idéal en sachant que les plus petits ( dans la gamme courante) le 411 existait en TRR avec un PTR de 13T.

Des mogs sans papier, il y en a pas mal... Ça fait bien chuter le prix...
Mais pour ma part, ça restera toujours plus cher et peut être moins fiable qu'un bon petit tracteur...

mich a écrit:

Des mogs sans papier, il y en a pas mal... Ça fait bien chuter le prix...
Mais pour ma part, ça restera toujours plus cher et peut être moins fiable qu'un bon petit tracteur...

c'est aussi mon avis, le petit tracteur est aussi beaucoup plus maniable qu'un mog

mich a écrit:

Des mogs sans papier, il y en a pas mal... Ça fait bien chuter le prix...
Mais pour ma part, ça restera toujours plus cher et peut être moins fiable qu'un bon petit tracteur...

Ha merci les gars, donc ce serait mieux un tracteur. je pensais qu'un Unimog était lourd donc plus apte à tracter.

Encore une question à 10 balles.. : il faudrait un tracteur de combien de chevaux (donc toujours pour remonter mes 6 tonnes de l'eau sur une pente de 10% environ) et est ce qu'un tracteur a aussi une premiere vitesse tres costaud même si très démultipliée ?
Encore merci ça m'oriente déjà bien d'avoir 2 avis pour un tracteur, mais combien faut-il mettre pour un tracteur...aussi même sans papiers sans assurances etc..
Pierre

ESP2T a écrit:

mich a écrit:

Des mogs sans papier, il y en a pas mal... Ça fait bien chuter le prix...
Mais pour ma part, ça restera toujours plus cher et peut être moins fiable qu'un bon petit tracteur...

c'est aussi mon avis, le petit tracteur est aussi beaucoup plus maniable qu'un mog

Sortez de ce forum !

Bonjour

tracteur maniable , sans soucis !

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1067395902.htm?ca=17_s

çà aussi , mais mécanique russe ! il faut démonter tout le pont ar pour refaire les freins ! ça prend le chou!! certains autres aussi remarque !

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1068083653.htm?ca=17_s

refroidi par air sauf erreur , encore moins de soucis !
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1068083653.htm?ca=17_s

le top , tu sors 15 tonnes ! refroidi par air ! avec ça aucun risque de passer à l'eau avec la remorque !

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1066087717.htm?ca=17_s

après faut voir si il fonctionne correctement !

à+

ESP2T a écrit:

mich a écrit:

Des mogs sans papier, il y en a pas mal... Ça fait bien chuter le prix...
Mais pour ma part, ça restera toujours plus cher et peut être moins fiable qu'un bon petit tracteur...

c'est aussi mon avis, le petit tracteur est aussi beaucoup plus maniable qu'un mog

Moins fiable, ça dépend sur quoi on tombe.
Un tracteur c'est plus maniable certainement.

Mais un Mog, c'est plus top

Un 406 sans papier, ça doit pas valoir un pont.
En plus, si le Monsieur, il veut se faire plaisir, l'Unimog, ça reste un best seller

Ahhh, le ronronnement d'un 6 cylindre Mercedes

pescadou999 a écrit:

mich a écrit:

Des mogs sans papier, il y en a pas mal... Ça fait bien chuter le prix...
Mais pour ma part, ça restera toujours plus cher et peut être moins fiable qu'un bon petit tracteur...

Ha merci les gars, donc ce serait mieux un tracteur. je pensais qu'un Unimog était lourd donc plus apte à tracter.

Encore une question à 10 balles.. : il faudrait un tracteur de combien  de chevaux (donc toujours pour remonter mes 6 tonnes de l'eau sur une pente de 10% environ) et est ce qu'un tracteur a aussi une premiere vitesse tres costaud même si très démultipliée ?
Encore merci ça m'oriente déjà bien d'avoir 2 avis pour un tracteur, mais combien faut-il mettre pour un tracteur...aussi même sans papiers sans assurances etc..
Pierre

Un 406 devrait bien faire le boulot avec un peu de béton dans la benne.

Elle glisse la pente?
C'est du béton?

Avec 60 Cv, un tracteur devrait sortir tes 10 tonnes.

Le gros avantage que tu as, c'est que tu n'as pas besoin de papiers.
Ca va fortement diminuer le coût d'achat.

Bonne recherche.

Euh, p'tite idée en passant. Un 404 devrait faire l'affaire. Il va pas tourner des heures.
Ca coûte pas chère, il y a des pièces qui traîne un peu partout ... mais il n'y a pas de direction assistée.

http://www.2ememain.be/v%C3%A9hicules-utilitaires/mercedes-benz/autres-mod%C3%A8les/unimog-type-404-1976-322619460.html

Un 406

http://www.2ememain.be/autos/mercedes-benz/autres-mod%C3%A8les/unimog-406-289323722.html

sebastien.janlin a écrit:

Un 406

http://www.2ememain.be/autos/mercedes-benz/autres-mod%C3%A8les/unimog-406-289323722.html

*

Merci à tous et aux bonnes adresses je crois que je vais prendre un tracteur (mais je reconnais que Unimog a plus de gueule)
Voila c'est juste pour sortir la remorque chargéé de là (135 cm de profondeur au plus)




Merci encore à tous vraiment "aidant" ce site, bonne fin d'année à tous

fred a écrit:

Bonjour

tracteur maniable , sans soucis !

Pour tracter cette remorque :



avec ça sur son dos :

Modérateur, merci d'avoir pris patience de ma demande alors que je n'ai pas d'Unimog, le tout était de savoir si je devais acheter un Unimog ou autre chose
Je crois avoir reçu de bons conseils ce sera un tracteur
Merci à tous

pescadou999 a écrit:

Modérateur, merci d'avoir pris patience de ma demande alors que je n'ai pas d'Unimog, le tout était de savoir si je devais acheter un Unimog ou autre chose
Je crois avoir reçu de bons conseils ce sera un tracteur
Merci à tous

j'ai beaucoup ton bateau!

fred a écrit:

Bonjour

tracteur maniable , sans soucis !

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1067395902.htm?ca=17_s

çà aussi , mais mécanique russe ! il faut démonter tout le pont ar pour refaire les freins ! ça prend le chou!! certains autres aussi remarque !

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1068083653.htm?ca=17_s

refroidi par air sauf erreur , encore moins de soucis !
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1068083653.htm?ca=17_s

le top , tu sors 15 tonnes ! refroidi par air ! avec ça aucun risque de passer à l'eau avec la remorque !

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1066087717.htm?ca=17_s

après faut voir si il fonctionne correctement !

à+

Merci Fred j'ai acheté le tracteur à 2000 il me l'a laissé 1500 et il tourne parfaitement, merci encore des conseils
Pierre

Bonjour

Zut ,Zespère que j'ai eu raison
le Zétor ? ou le renault

pour Zétor

on se sert là , c'est un site sérieux et rapide http://www.valety.fr/

à+

fred a écrit:

Bonjour

Zut ,Zespère que j'ai eu raison
le Zétor ?  ou le renault

pour Zétor

on se sert là , c'est un site sérieux et rapide  http://www.valety.fr/

à+

Merci Fred voici la "bête" que j'ai acheté :



Oui ok si besoin de pièces je regarderai à cette adresse

Bonnes fêtes
Pierre

Ça va monter à l'aise avec ça?

Combien de chevaux?

Bizarre les roues arrières. Elles ont l'air trop petite ou les roues avant son trop grandes

Normalement, je pense que le Zetor était un bon tracteur.

Bon amusement.

tres bon tracteur de 45 CV, increvable, passage des vitesses au volant, seul petit inconvénient, fourchettes de BV en mecano soudé, un peu fragiles; les roues AR sont peut être un peu petites, mais c'est les suspensions AV qui le relève

Ils avaient plein d'options ces tracteurs à l'époque.
Air-comprimé, chauffage de cabine, ...

Tracteur Zetor, une valeur sûre, mécanique simple, fiable. Très bonne adhérence.

A+

bonjour
j adore ton bateau
A+