Post N°9 : Westfalia

1ere partie : les 401 et 402

La collaboration entre Mercedes et Westfalia commence avec cette petite serie pour certaines administrations allemandes
Nous sommes en 1951

Post N°9 : Westfalia Img00111

La même année ,Mercedes commande à Westafalia des cabines fermées pour ses 2 chassis Unimog afin de diversifier sa clientèle
Les cabines fermées Type "B" apparaissent , ici le 1er prototype

Post N°9 : Westfalia Img00211

Cette plaquette est interessante à plus d'un titre , elle nous montre un autre prototype mais aussi un système d'attelage
qui permet de faire passer la PdF dans la semie.

Post N°9 : Westfalia Img00310

Autre proto Type "B" avec sa remorque.

Post N°9 : Westfalia Img00410

Exemple d'utilisation de la PdF passant dans la remorque.
Cette grue est vraiment superbe.

Post N°9 : Westfalia Img00510

Westfalia travaille à l'unité comme ce "Bus" servant à emmener des clients dans un restaurant d'altitude.

Post N°9 : Westfalia Img00610

Ils fabriquent aussi des attelages complets : tracteur + remorque.

Post N°9 : Westfalia Img00710

1952 , les robots travaillent à la main , on notera qu'il ne met , ni gants , ni lunettes pour manipuler les pinces à soudure par points.

Post N°9 : Westfalia Img00810

Sortie de l'atelier "carrosserie".

Post N°9 : Westfalia Img00910

Sortie de l'atelier " Peinture"

Post N°9 : Westfalia Img01010

Voilà , ça c'est le service "Expédition"

Post N°9 : Westfalia Img01110

Les 411 et 404 suivront dans un prochain Msg.
Maintenant c'est dodo.

Post N°9 : Westfalia 869392

Etienne

comme d'hab, on en prend plein la vue avec Etienne ...
prend ton temps pour le reste, sinon on va finir par s'habituer

merci étienne,
on en découvre encore avec toi,
ce sont des nouvelles photos que je n'avais jamais vu, elle sont superbe
encore merci, Fabien
:etienne:

c'est superbe
merci Etienne

Les 411 , la production de la cabine type "DvF" commence en 1958 et s'arrètera en 1978
soit une production de 12569 cabines fermées.

Sortie du phosphatage tous les défauts de tôlerie sont repris à la main.

Post N°9 : Westfalia Img01210

Stockage des caisses.

Post N°9 : Westfalia Img01410

Caisse prête à être livrée les enjoliveurs et écussons seront posés sur la chaine d'assemblage.

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La 10 000 eme caisse (y compris 401 et 402) sort des chaines de production en 1960.

Post N°9 : Westfalia Img01510

[/url]

Cette photo n'apporte pas grand chose , mais je l'aime bien (publicité)

Post N°9 : Westfalia Img01610

Westfalia fabrique aussi des Hards tops type "GKF" pour les cabines ouvertes (1964)

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Le 404 :Ici un proto sur chassis court 2350mm. (Caisse Mercedes)

Post N°9 : Westfalia Img02111

Mais Mercedes préfère sous-traiter , la caisse reprendra exactement les mêmes dimensions que celles du prototype, elle est extrapolée de la"DvF"
ce qui la rend beaucoup plus symphatique.

Post N°9 : Westfalia Img02210

Un 404 sur la chaine d'assemblage

Post N°9 : Westfalia Img02311

Westfalia fabriquera aussi des cabines fermées sur base de 404 , ici une version "Sahara" le pare-brise s'ouvre par le bas
comme les fameuses "gazelles" de chez Berliet. celui ci est équipé d'une prise d'air surélevée et de pneus "sable"

Post N°9 : Westfalia Img02410

Autre variante fabriquée pour la protection civile (police , pompiers ...) Le pare-brise est fixe mais il y a un "trou d'homme" dans le pavillon.
Ici un fourgon pompe type "TFL8 LS"

Post N°9 : Westfalia Img02510

Voilà

Etienne

M.A.G.N.I.F.I.Q.U.E.S. photos !!! j'adore les chaines d'usine .... tiens, juste comme ça, je chourraverais bien une cabine toute neuve ni vu ni connu ... :tourne:

Bravo et félicitations pour toutes ces photos aussi remarqaubles les unes aux autres !
J'en suis revenu baba !

BRAVO !!!!!!

Ranger Wood

Bonjour Etienne,
Fabuleux, cette base de connaissances !

Une petite question : sur la photo de la cabine avec hard top "GKF", de dos, on voit en bas à gauche de la cabine une patte articulée. A quoi elle sert ?

c'est la fixation de la roue de secours non ?

Dernière édition par UNIMOG POLAND le Jeu 25 Jan 2018, 19:35, édité 1 fois

Quantity Unimog cabin type B (froscheauge):

Unimog 2010 Westfalia???? only prototypes??????

UNIMOG Type Produced Engine hp Quantity (MB Archive)
U401.104 to 106 10/1953-9/1956 25 .104 (2158) + .105 (758) + .106 (0?) = 2916
U411.111 and 113 ?/1956-8/1957 30/32 .111 (819) + .113 (288) = 1107
U402.102 and 104 11/1953-8/1956 25 .102 (90) + .104 (164) = 266

TOTAL = 4023

Post N°9 : Westfalia A48380-U25-series-401

Unimog U25, series 401 with Linnhoff snow cutter
Post N°9 : Westfalia G51247-1-U25-series-401

Unimog U25, series 401 towing vehicle for a removal company
Post N°9 : Westfalia G51247-17-U25-series-401

Unimog U25 series 401 with type B closed cab, in use as a tractor unit for a haulage company
Post N°9 : Westfalia G51247-8-U25-series-401

Unimog U25 series 401 with type B closed cab, in use as a tractor unit for a haulage company
Post N°9 : Westfalia G51568-11-U25-series-401

Unimog U25, series 401 with open and closed cab during a demonstration on the Sauberg test track
Post N°9 : Westfalia G51568-12-U25-series-401

Unimog U25 series 401 during an off-road demonstration on the Sauberg test track near Gaggenau
Post N°9 : Westfalia G51568-35-U25-series-401

Unimog U25 series 401 during an off-road demonstration on the Sauberg test track near Gaggenau
Post N°9 : Westfalia G51839-27-U25-series-401

Unimog U25, series 401 Delivery of a series of tractor units with double rear tyres to German Railways

thank you

fred a écrit:: thank you

toi qui parle si bien l'anglais Laughing

tu pourrais lui demander comment il accroche sa roue de secours lol!

Post N°9 : Westfalia G52401-12-U25-series-402

Unimog U25, series 402 tractor unit version - you can see the spare wheel attachment

il semblerait qu'il y ai un crochet passant dans un trous de jante

du genre avec un ( écrous papillon peut être dessous)

je vais vérifier si tout s'aligne

Post N°9 : Westfalia 63835

https://i.servimg.com/u/f62/18/71/73/55/kolo10.jpg

https://i.servimg.com/u/f62/18/71/73/55/kolo10.jpg

Post N°9 : Westfalia G52396-1-U25-series-401

Unimog U25, series 401 with closed cab
Post N°9 : Westfalia G52396-2-U25-series-401

Unimog U25, series 401 with closed cab
Post N°9 : Westfalia G52396-3-U25-series-401

Unimog U25, series 401 with closed cab
Post N°9 : Westfalia G52396-4-U25-series-401

Unimog U25, series 401 with closed cab
Post N°9 : Westfalia G52396-5-U25-series-401

Unimog U25, series 401 with closed cab
Post N°9 : Westfalia G52400-20-U25-series-401

Unimog U25, series 401 with closed type B cab and tipper platform
Post N°9 : Westfalia G52401-14-U25-series-401

Unimog U25, series 401 with closed type B cab; this one was manufactured on commission by Westfalia
Post N°9 : Westfalia G52718-10-U25-series-401

Unimog U25, series 401 with tank and tanker trailer, in use for delivering heating oil
Post N°9 : Westfalia G52755-7-U25-series-401

Unimog U25, series 402 with trailer and tanks for mash, in use in the spirit manufacturing industry
Post N°9 : Westfalia G52788-U25-series-401

Unimog U25, series 401 with water tank and Schmidt front sweeper
Post N°9 : Westfalia G52790-U25-series-401

Unimog U25, series 401 with water tank and Schmidt front sweeper
Post N°9 : Westfalia G52862-U25-series-401

Unimog U25, series 401 with front-mounted compressor for powering pneumatic hammers
Post N°9 : Westfalia G52935-1-U25-series-401

Unimog U25, series 401 with body for emptying caissons and refuse collection trailer
Post N°9 : Westfalia G53075-1-U25-series-401

Unimog U25, series 401 with sewer flusher and trailer during maintenance work on the sewer system
Post N°9 : Westfalia G53094-1-U25-series-401

Unimog U25, series 401 with Schmidt transport bucket and profiling tool

Post N°9 : Westfalia G53908-2-U25-series-401

Unimog U25, series 401 with Schmidt fork-lift attachment
Post N°9 : Westfalia 2007DIG2262-U25-series-401

Unimog U25, series 401 with Beilhack snow blower driven by OM 312A
Post N°9 : Westfalia G52781-10-U25-series-401

Unimog U25, series 401 with two trailers, transporting freight
Post N°9 : Westfalia 62081-U25-series-401

Unimog U25, series 401 with snow blower made by Linnhoff in Berlin, driven by a Mercedes-Benz truck auxiliary motor mounted in the inverse position!
Post N°9 : Westfalia 2006DIG905-U25-series-401

Post N°9 : Westfalia 2006DIG905-U25-series-401

Unimog U25, series 401 towing a Linnhoff soil stabilising machine weighing 24.3 tonnes
Post N°9 : Westfalia 79476-U25-series-401

Unimog U25, series 401 in use as tractor units for in-factory transport in the chemical industry
Post N°9 : Westfalia 76411-U25-series-401

Unimog U25, series 401 belonging to the Berlin waterworks, with generator trailer
Post N°9 : Westfalia G54606-4-U25-series-401

Unimog U25, series 401 with Klaus HK1 multi-purpose implement during earthworks on the motorway
Post N°9 : Westfalia 57004-18-U25-series-401

Unimog U25, series 401 tractor unit belonging to the Dinkelacker brewery in Stuttgart; the rear axle has double tyres for more tractive power
Post N°9 : Westfalia 89419-Unimog

Various series ~~401~~ and 411 Unimog series ~~401~~ and 411 with tanker bodies
Post N°9 : Westfalia G80500-17A-U25-series-401

U25, series 401
Post N°9 : Westfalia G52401-16-U25-series-401

U25, series 401
Post N°9 : Westfalia G80501-U25-series-401

Unimog U25, series 401 used as tractor unit
Post N°9 : Westfalia U51494-U25-series-401

Unimog U25, series 401 with front-mounted compressor for powering pneumatic hammers
Post N°9 : Westfalia G53908-18A-U25-series-401

Unimog U25, series 401 with fork-lift attachment
Post N°9 : Westfalia G53909-3-U25-series-401

Unimog U25, series 401 with fork-lift attachment
Post N°9 : Westfalia U51568-22-U25-series-401

Unimog U25, series 401 during an off-road demonstration on the Sauberg test track near Gaggenau
Post N°9 : Westfalia 2008DIG29528-U25-series-401

Unimog U25 series 401 during an off-road demonstration on the Sauberg test track near Gaggenau
Post N°9 : Westfalia 2008DIG29525-U25-series-401

Unimog U25, series 401 during an off-road demonstration on the Sauberg test track near Gaggenau
Post N°9 : Westfalia 53592-18-Baureihe-401-U25

Unimog U25, Baureihe 401 mit Kohlenkuli Anhänger beim Brennmaterialtransport
Post N°9 : Westfalia 54606-2-Baureihe-401-U25

Unimog U25, Baureihe 401 mit Schmidt/Baas Frontlader mit Erdbohrer bei Arbeiten auf dem Autobahnmittelstreifen
Post N°9 : Westfalia 54606-6-Baureihe-401-U25

Post N°9 : Westfalia 54606-6-Baureihe-401-U25

Unimog U25, Baureihe 401 mit Schmidt/Baas Frontlader mit Erdbohrer bei Arbeiten auf dem Autobahnmittelstreifen

Post N°9 : Westfalia 62083-U25-series-401

Unimog U25, series 401 with snow blower made by Linnhoff in Berlin, powered by a Mercedes-Benz truck auxiliary motor
Post N°9 : Westfalia 62082-U25-series-401

Post N°9 : Westfalia 62082-U25-series-401

Unimog U25, series 401 with snow blower made by Linnhoff in Berlin, powered by a Mercedes-Benz truck auxiliary motor
Post N°9 : Westfalia G52718-9-U25-series-401

Post N°9 : Westfalia G52718-9-U25-series-401

Unimog U25, series 401 with tank and tanker trailer, in use for delivering heating oil
Post N°9 : Westfalia U51495-U25-series-401

Unimog U25, series 401 with rear cable winch and Erhard & Söhne post puller for extracting telegraph poles

Post N°9 : Westfalia 73797-U25-series-402

Unimog U25, series 402 tractor unit with passenger transport semitrailer in use as an airport apron bus
Post N°9 : Westfalia 79028-U25-series-402

Unimog U25, series 402 tractor unit with passenger transport semitrailer in use as an airport apron bus
Post N°9 : Westfalia 73798-U25-series-402

Unimog U25, series 402 tractor unit with passenger transport semitrailer in use as an airport apron bus
Post N°9 : Westfalia 2000M100-U25-series-402

Post N°9 : Westfalia 2000M100-U25-series-402

Unimog U25, series 402 tractor unit version with Haller refuse collection trailer
Post N°9 : Westfalia 2007DIG2256-U25-series-402

Unimog U25, series 402 with Beilhack snow blower driven by OM 321
Post N°9 : Westfalia G52495-U25-series-402

Unimog U25, series 402 tractor unit version with Kuka refuse collection trailer with 6-8 cubic metre capacity
Post N°9 : Westfalia 70553-U25-series-402

Post N°9 : Westfalia 70553-U25-series-402

Unimog U25, series 402 tractor unit with passenger transport semitrailer in use as an airport apron bus
Post N°9 : Westfalia 2006DIG2561-U25-series-402

Post N°9 : Westfalia 2006DIG2561-U25-series-402

Unimog U25, series 402 tractor unit version with Donges Unikran
Post N°9 : Westfalia 79026-U25-series-402

Unimog U25, series 402 being used as a towing vehicle on an airport apron
Post N°9 : Westfalia 79027-U25-series-402

Unimog U25, series 402 tractor unit with passenger transport semitrailer in use as an airport apron bus
Post N°9 : Westfalia 2006DIG2542-U25-series-402

Post N°9 : Westfalia 2006DIG2542-U25-series-402

Unimog U25, series 402 tractor unit for transporting passengers at airports; the body is made by Kässbohrer in Ulm.
Post N°9 : Westfalia 2006DIG2543-U25-series-402

Post N°9 : Westfalia 2006DIG2543-U25-series-402

Unimog U25, series 402 tractor unit for transporting passengers at airports; the body is made by Kässbohrer in Ulm.
Post N°9 : Westfalia 2006DIG2756-U25-series-402

Post N°9 : Westfalia 2006DIG2756-U25-series-402

Unimog U25, series 402 tractor unit version with Kuka refuse truck semitrailer; this model has a capacity of 6-8 cubic metres
Post N°9 : Westfalia 2006DIG2563-U25-series-402

Post N°9 : Westfalia 2006DIG2563-U25-series-402

Unimog U25, series 402 French army radio transmission vehicle, equipped with oversize alternator
Post N°9 : Westfalia G52496-U25-series-402

Unimog U25, series 402 tractor unit version with Kuka suction/pressure container trailer used for sewer cleaning
Post N°9 : Westfalia U52207-U25-series-402

Post N°9 : Westfalia U52207-U25-series-402

Unimog U25, series 402 tractor unit version with Kuka refuse collection trailer with 6-8 cubic metre capacity
Post N°9 : Westfalia 2000M96-U25-series-402

Post N°9 : Westfalia 2000M96-U25-series-402

Unimog U25, series 402 tractor unit version with Haller refuse collection semitrailer
Post N°9 : Westfalia G52494-U25-series-402

Unimog U25, series 402 tractor unit version with Kuka suction/pressure container trailer used for sewer cleaning
Post N°9 : Westfalia U51531-U25-series-402

Post N°9 : Westfalia U51531-U25-series-402

Unimog U25, series 402 tractor unit version with Müller-Mitteltal semitrailer for beer transport, with integrated freezer compartment
Post N°9 : Westfalia U52206-U25-series-402

Post N°9 : Westfalia U52206-U25-series-402

Unimog U25, series 402 tractor unit version with Kuka refuse collection trailer with 6-8 cubic metre capacity
Post N°9 : Westfalia G51579-17-U25-series-402

Post N°9 : Westfalia G51579-17-U25-series-402

Unimog U25, series 402 tractor unit version with dump truck trailer
Post N°9 : Westfalia G52401-22-U25-series-402

Unimog U25, series 402 tractor unit version
Post N°9 : Westfalia G52401-21-U25-series-402

Unimog U25, series 402 tractor unit version
Post N°9 : Westfalia G52401-9-U25-series-402

Unimog U25, series 402 tractor unit version
Post N°9 : Westfalia G52401-24-U25-series-402

Unimog U25, series 402 tractor unit version
Post N°9 : Westfalia G52401-23-U25-series-402

Unimog U25, series 402 tractor unit version

Unimog series 411 with double cab, pictured in Sweden
Post N°9 : Westfalia 73778-Unimog

The December picture from the 1957 Unimog calendar: a drawing featuring a series 411 U30
Post N°9 : Westfalia G53006-16-U30-series-411

Unimog U30, series 411 with front-mounted compressor and low loader transporting construction machinery
Post N°9 : Westfalia G53006-34-U30-series-411

Post N°9 : Westfalia G53006-34-U30-series-411

Unimog U30, series 411 with front-mounted compressor and low loader transporting construction machinery
Post N°9 : Westfalia 75255-U30-series-411

Post N°9 : Westfalia 75255-U30-series-411

Drawing of a Unimog U30, series 411 with type B closed cab
Post N°9 : Westfalia G53300-57-U30-series-411

Unimog U30, series 411 with double cab, front cable winch and Wittenburg earth auger attachment, in operation in Sweden
Post N°9 : Westfalia 77389-U30-series-411

Post N°9 : Westfalia 77389-U30-series-411

Unimog U30, series 411 with Schmidt K1 V-type snow plough, being demonstrated to export customers
Post N°9 : Westfalia G53006-28-U30-series-411

Unimog U30, series 411 with front-mounted compressor and low loader transporting construction machinery
Post N°9 : Westfalia 71524-U30-series-411

Post N°9 : Westfalia 71524-U30-series-411

Unimog U30, series 411 transporting wood using a sled, shown here in Norway
Post N°9 : Westfalia G53300-55-U30-series-411

Unimog U30, series 411 with double cab, front cable winch and Wittenburg earth auger attachment, in operation in Sweden
Post N°9 : Westfalia 2000M97-U30-series-411

Post N°9 : Westfalia 2000M97-U30-series-411

Unimog U30, series 411
Post N°9 : Westfalia G53300-56-U30-series-411

Unimog U30, series 411 with double cab, front cable winch and Wittenburg earth auger attachment, in operation in Sweden

magnifique Post N°9 : Westfalia 63835

UNIMOG POLAND a écrit:: Unimog U25, series 402 tractor unit version - you can see the spare wheel attachment

On en apprend tout les jours. Je me demandais à quoi servait ce crochet.

Je peux aller me recoucher, j'ai appris quelque chose aujourd'hui.

Post N°9 : Westfalia 63835

pour cette synthèse de photos

sebastien.janlin a écrit:

UNIMOG POLAND a écrit:: Unimog U25, series 402 tractor unit version - you can see the spare wheel attachment

On en apprend tout les jours. Je me demandais à quoi servait ce crochet.

Je peux aller me recoucher, j'ai appris quelque chose aujourd'hui.

Post N°9 : Westfalia 63835

pour cette synthèse de photos

C'est exactement le même principe que sur les 404...
Et merci pour les tofs... Je n'ai jamais vu autan de photo de Mog avec des roues arrières jumelées...
Quelqu’un à t'il encore cela sur le forum ?

Unimog series 411 with double cab, pictured in Sweden
Post N°9 : Westfalia 95688-Series-411

Unimog series 411 with trailer transporting building materials for a missionary chapel
Post N°9 : Westfalia 55306-5-Baureihe-411-U30

Unimog U30, Baureihe 411, eingesetzt als Transportmittel bei einem DGzRS Posten im Küstenvorfeld
Post N°9 : Westfalia 55306-7-Baureihe-411-U30

Unimog U30, Baureihe 411, eingesetzt als Transportmittel bei einem DGzRS Posten im Küstenvorfeld
Post N°9 : Westfalia 2000M97-U30-series-411

Unimog U30, series 411 tractor unit version with Haller tanker semitrailer for sewer cleaning

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