carte grise

Bonjour je suis à la recherche d'une carte grise agricole pour un 406 ... Si quelqu'un avait ceci

Merci

Guillaume.

et tu penses trouver ça ou ?

ça c'est un carton qui risque de te couter chère, dans tout les sens du terme

Je pense qu'il a voulu dire qu'il cherchait un 406 avec une CG Agricole

non trouver une carte grise agricole et remettre le numéro présent sur sur la carte grise et le remettre sur l'unimog ce n'est pas interdit

Unimog 90 a écrit:

non trouver une carte grise agricole et remettre le numéro présent sur sur la carte grise et le remettre sur l'unimog ce n'est pas interdit

Si, c'est interdit.

C'est possible si tu as le châssis avec la CG, re frapper un châssis est illégal, d'autant plus que ton unimog n'auras pas les mêmes équipements/éléments et montage que ceux sur le barré rouge de la dite CG agricole.

J'avais lu ceci et ce que j'avais crus comprendre que ce n'était pas interdit que faut il faire alors ?????

Unimog 90 a écrit:

J'avais lu ceci et ce que j'avais crus comprendre que ce n'était pas interdit que faut il faire alors ?????

La seule solution "vraiment légale" est de trouver un châssis et sa carte grise agricole, et de remonter des composants qui respectent scrupuleusement la version du type de 406 de la nouvelle CG

Par exemple un 406.123 et un 406.118 sont tous les deux des 406 mais n'ont pas exactement les mêmes équipements (par exemple ils peuvent avoir un moteur, une BV ou des freins différents) et donc ton 406 devra respecter scrupuleusement les composants du type de 406 de la nouvelle CG

(j'ai volontairement pris des modèles bidon)

Autrement dit c'est très dur.

Après tu peux toujours re frapper ton châssis mais ça ne correspondra pas au barré rouge (a moins que ce soit exactement le même type) et dans ce cas ton mog sera non conforme, ça passera peut être inaperçu mais ce ne sera pas légal, et en cas de pépin l'expert, lui va chercher et trouvera la combine ...

Bizarre qu'un 406 forestier de 1968 ne soit pas en CG forestier. Il a quoi comme équipement?

oui c'est un unimog avec un treuil ...

bonjour



c'est tout !! tu laisses Eric sur sa faim !!! il va nous faire une déprime !

quel treuil? 2T 5T ..10T ??? , marque ..., quelle bêche ? Tablier?? hydraulique ,à glissière, Parallélogramme ??, quel équipementier ? télécommande ??

on attend merci

c'est un treuil sylvant fabriqué dans le doubs, avec un seul tambour, et bêche hydrauliques sans télécommande je ne connaissais la puissance de traction
voila c'est un peu plus clair

en cours de rénovation lui aussi

Bizarre, il a quoi comme CG? A moins que l'équipement ne soit pas d'origine, et était prélevé sur un autre 406. Tu as des photos?

voila le problème j'ai acheter l'unimog pour pas grand chose sans carte grise

a oui une lame a l'avant

À ce propos quelqu'un ne saurait pas la puissance du treuil il a une boite 3 vitesse avant et 1 arrière merci

Pour moi, c'est un 10T.Tu as une photo de la boite?

non je n'en ai pas je sais que le cable était quand même du 14 MM

Les cables d'il y a 45 ans n'avaient pas la meme résistance que ceux de maintenant. On montait du gros diametre.

Fais une CG collection "forestier".