servo-frein

bonjour ,n'ayant plus d'assistance au freinage ,j'ai décidé de changer les joints du servo-frein qui fuit . je ne sais quel type de graisse  y mettre au remontage  car il y a trop de choix .
si quelqu'un a la réponse ,   merci

Je viens de refaire tout le circuit de freinage sur mon 404 et j'ai mis de la graisse ATE pour montage de du maître cylindre ainsi que des cylindres de roues....

la graisse de C G-rom ( celle la je la faisait pas maintenant je pouvais plus la placer) est très bien pour les cylindres de roue ou le maitre cylindre.
Après je connais pas le 406 mais si c'est pour ton assistance de freinage (mastervac) normalement ce n'est pas de la graisse mais une huile spéciale qui lubrifie la membrane.
J'ai peut être la réf mais faut que je recherche (j avais cherché aussi quand j'ai restauré ma Ponton) sinon attend les spécialistes du 406.

HS on

GDT a écrit:

la graisse de C G-rom ( celle la je la faisait pas maintenant  je pouvais plus la placer)

C'est plutôt CT G-rom... il est mort il y a quelque années....

HS off

GDT a écrit:

la graisse de C G-rom ( celle la je la faisait pas maintenant  je pouvais plus la placer) est très bien pour les cylindres de roue ou le maitre cylindre.
Après je connais pas le 406 mais si c'est pour ton assistance de freinage (mastervac) normalement ce n'est pas de la graisse mais une huile spéciale qui lubrifie la membrane.
J'ai peut être la réf mais faut que je recherche  (j avais cherché aussi quand j'ai restauré ma Ponton) sinon attend les spécialistes du 406.

Salut ,tout a fait juste GDT ,pour tout ce qui est pneumatique (assistance 406 par exemple ,et tout circuit air PL ) il y a la graisse pneumatique elle est transparente ,tu va dans un garage PL et tu demande une noix dans un petit pot tu lui file 5 euros comme ça tout le monde est content kiiki

ok merci à tous , bonne journée .

Dans le mastervac de mon 421 j'ai mais de le graisse wabco pour circuit pneumatique, on la trouve en tube chez les revendeur de pièces pl

rebonjour , après recoupement de tout ce que j'ai pu avoir comme infos il semblerait que la plus adaptée des graisses "modernes" soit la graisse silicone pour joints .

salut, j'ai fait le démontage du servo-frein ,n'étant pas trop mécano ,il m'a fallut un moment pour comprendre qu'il fallait le mettre en légère compression pour enlever le clips qui tient le gros ressort , le remontage à été plus facile avec de la graisse translucide , (j'ai oublié de faire des photos) par contre la pédale de frein a beaucoup trop de course une fois remonté ,je me demande si j'ai pas fait une erreur ayant perdu le petit dessin que je m'étais fait des branchements air sur le dessus .j'ai pas trouvé de photos d'un servo-frein monté de 406 sur les forums .

As tu bien réglé la garde à la pédale 
As tu bien purger tes freins avant et arrière,  et le repartiteur de charge
As tu bien de l'air au servo frein 
Fais nous une photo de ton servo freins

merci chenapan pour tes bons conseils ,en revérifiant j'ai trouvé la réponse dans un catalogue , j'avais inversé les branchements air .
avec la marche à suivre de fabien , je vais essayer de joindre une photo .

Ça fais toujours plaisir d'aider un membre du clubs 


C'est à toi la doc avec le détail des pièces,  ça m'intéresse peut tu me répondre un mp

Tu as acheté les joints ou ? Et quel prix svp ?

138  euros  chez mogparts port compris  
MogParts GmbH & Co. KG
Neuried 6 , 82387 Antdorf
Tel.: 08801 912214 Fax: 08801 912216
E-Mail: info@mogparts.de
www.mogparts.de

Merci simpa

jeanetdlc a écrit:

138  euros  chez mogparts port compris  
MogParts GmbH & Co. KG
Neuried 6 , 82387 Antdorf
Tel.: 08801 912214 Fax: 08801 912216
E-Mail: info@mogparts.de
www.mogparts.de

je veux commander 2 kits jointspour refaire le servons frein de l uk et celle du 421 au colègue mai impossible j'y comprends rien

Pouvez vous me donner de l aide svp pour la réf !!!!!
Je ne comprends pas le charabia et pas de traducteur qui veut

Tu as aussi ce fournisseur :

http://www.agrartechnik-maier.de/Unimog/403-406-416-417/Bremse/Trommelbremse:::1_2_33_88.html

Attention , Dans les servos WABCO , à UN seul circuit (mono chambre),   il y a au moins deux modèles  différents : un dont le couvercle est fixé par des boulons , l'autre par un grand clips intérieur(rep: 13)

référence du kit de réparation Wabco pour un servo à clips : 462 007 003 2  référence Mercedes   A000 586 5843  ( encore au tarif donc probablement dispo , environ 80 euros HT)

Pose déja la question chez Mercedes , sinon, je pense qu'un  réparateur de freins PL en France doit pouvoir fournir des pièces WABCO