Problème Accélération 421

Bonjour, j'ai un soucis avec mon Mog.
Hier après 6 mois de non démarrage, avec un ami, nous voulions relancer la bête.
La batterie était trop faible alors nous l'avons branché, au Mitsubishi pour lancer l'unimog.
En vain, il a démarrer après une dizaine d'essai, mais il tenait ni le ralenti, et pédale d'accélération enfoncée à fond, 'unimog s'éteignait quand même...
On a nettoyer le filtre à air, et mis la batterie à charger.
On va réessayer aujourd'hui.
Avez vous des idée du soucis qu'il aurait ?

Merci bien de votre patience

Cordialement

Féfé et Juju

c'est plus un problème de démarrage qu'un problème d'accélération, non ?
probablement le circuit de gasoil (filtres, prise d'air, eau dans le gasoil, etc ...)

Je pense qu'il avait du mal à démarrer à cause de la batterie du Mitsu pas assez puissance pour lancer le moteur du Mercedes.
Je pensais nettoyer le filtre à gasoil, et essayer de démarrer avec du startpilot !
Vous en pensez quoi ?

Merci

féféetjuju a écrit:

, mais il tenait ni le ralenti, et pédale d'accélération enfoncée à fond, 'unimog s'éteignait quand même...

Cela n'a rien avoir comme symptôme avec une batterie faible... Si je ne me trompe, ton 421 est un diesel, un bon vieux diesel qui une fois démarrer n'a plus besoin de courant...

Tu as certainement deux problèmes différent...

La faiblesse de la batterie, ou le démarreur et/ou solénoïde fatigué...

Et pour le reste, comme l'a dit Denis, vérifies tous ce qui peut avoir changé depuis son arrêt d'il y a 6 mois... Qualité diesel, amorçage pompe, etc...

Je parlais de la batterie pour le mal à démarer.
Comment purger la pompe ?
Qu'est ce que le solénoide ?

Cordialement

Bon, le filtre à gasoil est nettoyé, le filtre à air aussi, le startpilot à été mit dans le filtre à air et dans la durine qui rentre dans le moteur.
L'unimog veut se lancer mais y arrive pas, la cabine tremble comme si il allait ce mettre en route mais il tient pas..
Et sa fume au pot, pas trop noir, mais ca fume :p

le startpilot, il ne faut pas en abuser tout de même !
juste une giclée et ça doit démarrer ...

C'est comme l'alcool j'ai pas réussi à m'arrêter :p
Sinon, on a controler l'arrivé de gasoil au filtre à gasoil, à l'entrée sa pisse quand on éssai de démarrer, mais à la sortie, pour aller dans les injecteur y'a rien vient...
Comment faire pour faire sortir le gasoil ?
J'ai meme mis le compresseur à l'entrée du fltre, et sa à gicler correctement à la sortie, mais pourquoi quand on démarre sa sort pas ?

féféetjuju a écrit:

J'ai meme mis le compresseur à l'entrée du fltre, et sa à gicler correctement à la sortie, mais pourquoi quand on démarre sa sort pas ?

Si l'air passe,le diesel passe aussi......

Bon après avoir appelé mon oncle mécano,chez pistenbully sa roule comme en 40
Maintenant plus de frein... Comment purger le système ?
S'y vous pouvez m'aidez

si tu avais des freins il y a 6 mois,c'est pas en purgeant que tu va résoudre le problème,de l"air n'est pas rentré par magie dans le circuit

Je ne me souviens pas, mais comment faire pour purger le système de frein, car les bocals de liquide etait vide..

Bonjour

tu nous dis pas quel était le soucis de ton moteur ? prise d'air ? ou manette d'arrêt bloquée en position "arrêt"??

Pour purger ! c'est absolument comme tous les véhicules y compris les dameuses !!! enfin c'est peut etre les moteurs hydrauliques qui assurent la fonction!!

Soit tu te fais un bouchon avec embout d'air comprimé , tu règles à 0.8 bars ton compresseur et tu vas ouvrir tes vis de purge une à une en commençant du plus loin au plus près !

Soit tu fais pareil mais sans compresseur et il te faut un alcoolique , pardon un acolyte pour pomper sur la pédale !!

à+

Le probleme était au niveau de l'air, dans le circuit
Merci je vais essayer tout ca.
Merci de votre aide.

Bisous les mogeurs

féféetjuju a écrit:

car les bocals de liquide etait vide..

Si j'étais toi je m’inquiéterais de savoir par ou est parti le liquide ,et je réparerais,ça t’éviteras de tuer quelqu'un sur la route ou dans un champs....

ouais mais ou peut etre la fiute ?

Bonjour

bé !!! sur le circuit de freinage

cylindre de roue ! maitre cylindre ! durite percée ...

il faut observer les traces de gras sous l'engin !

à+

ba merci bien on verra demain bonne soirée et merci

tu regarde le maitre cylindre,tu contrôle les durites en les suivant du maitre cylindre vers les roues.Et si tu as pas trouvé,faut déposer les tambours,car tu a un ou plusieurs cylindre de roue a réparer ou a changer ,ce qui ma foie,est un grand classique du mog qui roule pas...bon,tu as de la veine,ça coute pas chère tout ça.
J'ai commencé par ça sur mon 411,et comme dit Fred,je savais pas reconnaitre une clé de 12...si je l'ai fait,crois moi,tu peux le faire

Bonjour tout le monde,

Aujourd'hui je ne vais peut être pas bosser sur le mog, mais demain oui. Je vais essayer chercher sur internet le schéma du circuit de frein pour tout vérifier si il y aurait une fuite.
Ensuite, si je ne vois pas de fuite, je comprends pas...
Hier j'ai remis du liquide, et j'ai pompé à la pédale, pour purger mais rien sortait au roues...
Si j'ai le temps je regarderais les maitres cylindres.
Est-ce possible qu'il y ai un bouchon ou quelque-choses qui est bloqué pendant l'inactivité du véhicule ?

Merci à vous

tu peux aussi chercher le "bouchon" dans les flexibles....

Un bouchon dans les flexibles ?
C'est à dire une saloperies qui bouche le passage du liquide ?

Parce que si je veux purger tout le système de frein, je doit :

Pomper à la pédale une dizaine de fois, puis garder appuyer pendant que je démonte une visse de purge.
Faire couler, revisser la visse.
Et recommencer ailleurs ?

avec l'age les flexibles,se déforment en rétrécissant la section intérieure(comme nos artères à cause de l'alcool ), jusqu’à s'obstruer.J'ai eu le cas sur le 411,à 10€ le flexible,ça va pas chercher loin....

féféetjuju a écrit:

Parce que si je veux purger tout le système de frein, je doit :

Pomper à la pédale une dizaine de fois, puis garder appuyer pendant que je démonte une visse de purge.
Faire couler, revisser la visse.
Et recommencer ailleurs ?

ben oui c'est ça,mais tu recommence plusieurs fois sur la même roue,jusqu'il y ait plus de bulles dans le petit tuyaux que tu va mettre pour récupérer le liquide....