durite hydraulique pour mb trac 6570 de 1975

Bonjour,
La durite de 45 cm de long et 3 cm de diametre qui relie le réservoir hydraulique à la pompe hydraulique de mon mb trac 6570 de 1975 fuit sérieusement.
Je vais vidanger bien sur le réservoir en démontant la durite et j'aimerais savoir car mes connaissances en hydraulique ou mécanique sont assez basiques
- cette durite est spéciale et dois je la commander chez MB ou puis je la trouver facilement dans un magasin de pieces détachées
- avant de vidanger le réservoir hydraulique, dois je descendre les relevage arrière et avant ou autre précaution à prendre ?
Grand merci d'avance
bien cordialement,
mog24

Vidange: oui, mais l'huile est encore bonne c'est un des meilleur dégripan pour chaines rouillées

La durite doit pouvoir ce trouver chez un concessionnaire du coin ....

Je vois pas pourquoi baisser ou lever les relevages


bonne mécanique

adishatz
PE

Bonjour Lebbe,
Merci de ta prompte réponse et de ce pas je vais essayer de joindre mercedes poids lourds à Toulouse car dans le temps j'avais commandé des pièces pour mes mogs et je les recevais à domicile.
En dordogne, les garages Mercedes ne veulent pas entendre parler de mogs ou mb trac
Sinon, j'irai aussi voir chez un conccessionnaire de tracteur car je dois arroser mes chenes truffiers car la canicule continue et j'arrose manuellement avec une citerne plastique de 1000 litres sur le plateau soit de mon 402 de 1955 et je vais essayer avec le mb trac qui est plus sur.Le terrain est en pente
Merci encore de tes conseils avisés
Bonne journée
bien cordialement
mog24

Bonjour mog 24
Tu as bien un atelier deflexibles hydrauliques dans ton coin?
Il va pouvoir te dépanner, ils ont ca en stock
cordialement
Paul

Bonsoir Paul,
Merci de ta réponse mais je ne pense pas qu'en Périgord noir (dordogne) il y a ce genre d'ateliers, il n'y a que des touristes.
J'ai déja téléphoné à des garages de tracteurs et ils m'ont répondu voir avec mercedes
J'ai téléphoné à Mercedes poids lourds à Toulouse, très sympa mais après 1/2 heure de discussion pour bien cerner la pièce il m'apprend que la pièce n'est plus disponible chez Mercedes.
En désespoir de cause je me souviens de Lemonnier et ils peuvent la commander chez Mercedes allemagne et me l'expédier après avoir reçu un chèque de 68 euros 78. Je viens de faire le chèque et je l'envoie demain.
Evidemment je vous tiendrai au courant.
Par contre, j'ai essayé de retendre la courroie qui entraine la pompe hydraulique mais impossible je ne suis pas assez compétent ou j'ai peur de casser quelque chose
J'ai essayé de déserrer les boulons de 30 de chaque côté de l'axe qui soutient la pompe mais je n'y arrive pas même avec une petite rallonge car le pneu me gêne. Et en dessous se trouve une petite tige filetée avec un contre écrou qui à mon avis sert pour le réglage
Mais que faire déserrer cette tige en premier ou les gros boulons de 30???????
Je me permets de joindre une photo
Merci d'avance
bien cordialement,
mog24

j'ai perdu mon fichier
je vais faire un essai de renvoi mais j'ai le message erreur suivant
Impossible d'envoyer le fichier : dépassement de la taille totale de l'espace de stockage. (Espace restant : 4 Ko)

je l'ai envoyé sur le web, voir le lien suivant pour le récupérer
Le fichier sera accessible à l'adresse suivante:
http://dl.free.fr/fYqjxk32g

cordialement,
mog24

Normalement, c'est d’abord le boulon de 30... Faut mettre un plus long levier...
Je me souvient que sur le trac j'ai eu du mal aussi avec ce boulon...

c'est sûr qu'un boulon de 30 sur plats bien serré depuis longtemps, avec un filetage fin en plus, il faut y mettre une grande rallonge !
ensuite tu as tout compris: desserrer le contre écrou de 13, serrer la vis pour retendre la courroie, resserrer le contre écrou, et resserrer le boulon de 30 (pas comme un bourrin, c'est pas la peine)
et si tu veux être tranquille, change la courroie si tu n'es pas à 10 ou 20 € près ...

Bonjour,
Merci Mich et Denis et par contre il y a un boulon de 30 de chaque côté et ma clé ne passe que sur le boulon de droite.
Donc je vais braquer la roue au maximum et je prends une grande barre
La courroie est presque neuve et en bon état mais pas d’époque car je l’avais changée il y a quelques années.
Mais merci encore de vos bons conseils car sans cela j’aurai peut être caressé l’écrou de serrage de 13 sans desserrer celui de 30 et une connerie à la clé.
Mais enfin à la retraite on peut en faire une de temps en temps
Merci encore et je vous tiendrai au courant car la priorité est la réception de la durite et son remplacement
Bien cordialement,
Mog24

Bonjour,
Pour clore ce sujet, la durite reçue de chez Lemonnier n'est pas la bonne du moins pas du bon côté car c'est la durite pour la direction assistée avec un coude à 90° et donc je la garde plutot que payer les frais de renvoi.
Je me suis dépanné par un tuyau rouge d'eau utilisé par les pompiers.
Tous les magasins de pièces ou autres n'ont pu me fournir cette durite de diamètre 23 je crois
j'ai acheté une durite de 25 mais trop large et tous pouvaient fournir du diamètre 19 et ensuite 25.
J'ai eu un coup de bol en allant acheter une bricole chez massey fergusson, et parlant de mon problème, le dteur me dit j'ai ce qu'il te faut et il me coupe 50 cm de durite d'un joli bleu et de diamètre 23 ce que je cherchais et ce tuyau sert pour l'épandage de produits chimiques.
Effectivement je l'ai monté et plus de fuites
Merci à tous pour vos réponses
Bien cordialement
mog24