upgrade du 1000

l'unimog nouveau est arrivé :





Avec celui ci, plus de problèmes de surcharges pour le transport des copeaux : 210cv et 14t de poids total en charge.
Le 1000 va pouvoir prendre sa retraite.  
Bon week end     Allen

merci pour le redressement de l'image ! Il a déjà commençé à travailler avec le gros broyeur depuis 2 mois mais on vient de terminer le bac à copeaux. Il a fallu changer de cardan , de 3° point, de rotule de bras de relevage , ajouter un transfo, on ne sait pas transférer un outil d'un 1000 à 2150 comme cela. Le relevage lève les 2.5t du broyeur même avec la grue en position arrière . Reste juste à mettre des ressorts plus dur .En consommation , c'est du même niveau que pour le 1000 , 80à 100l/par semaine.Sur route on a envie de lui mettre une 9° vitesse . bientôt d'autres photos . Allen

belle acquisition ! c'est sûr que du point de vue puissance ça change ...

Merci ! difficile de comparer. Les impressions sont totalement différentes , le 1000 est léger et passe partout,il manque de puissance dans les grosses côtes, le 2150 à l'air d'être moins vif que le 1000 mais à vide on peut encore accélerer dans les côtes et même en 8°. Il pourrait passer à travers une maison sans effort!!!!

C'est le meilleur modèle de la gamme , ça va te changer !!

Slt, Aurai-tu des photos de la partie relevage car normalement le 3ème point touche la benne quand tu lève ...

salut , effectivement cela touche , si tu regarde bien la 2° photo tu verras que j'ai coupé le rebord arrondi du planché de la benne sur la longueur du triangle amovible. Il y a aussi la charnière centrale du tape cul qui est partie . Mais je crois qu'en réglant la hauteur des chandelles (rallonger) et en choisissant la position sur le bras la plus proche de l'unimog le problème est presque résolu . Sur le 1000 c'est le même problème , mais là je n'ai rien du recouper , la benne est plus courte . Je mettrai des photos demain .
Bonne soirée Allen

J'avais imaginé faire un 3ème point avec un angle (genre 165°, 170° si l'on par du principe que droit c'est 180°) .....A suivre quand j'aurai fais le relevage ...

Tu doit te régalé avec ce 2150 c'est mon rêve en agricole en plus .... il vient d'Allemagne ?

L'unimog vient de chez unitrac, je ne sais pas où il l'a trouvé  en tout cas pas trop loin parce qu'il est revenu par la route d'après ce que j'ai compris . Je pense que c'est plutôt un communal avec un relevage arrière. j'ai juste du remettre les bras et les chandelles. à l'avant c'est une plaque d'attelage. Un chassis long c'est moins fun qu'un chassis court je trouve.
voilà  quelque photos du relevage . tu peut regarder les photos de la galerie de chez atkinson cela te donnera des idées pour régler ton problème . Il y a des 3° point en arc de cercle , ou des attaches de 3° point déportées du chassis .   Sur la derniere photo on voit bien la partie enlevée dans le plateau. Bonne soirée Allen