421 - 141

Rebonjour à tous,

Me voilà l'heureux propriétaire d'un superbe Unimog 421.
Pour ceux qui possède le livre 'Unimog 40 Jahre' c'est celui qui se trouve (en vrai) en page 55

Je viens de faire une to do list:
-nettoyage superficielle - OK
-nettoyage en profondeur - OK
-entretien complet - OK
-sablage de quelques pièces OK
-insonorisation (joint, panneaux, panneaux porte, plancher,...) OK
-nettoyage treuil Ramsey Winch go (sablage, réparation,...) OK
-placer les grilles de protection sur les phares et clignoteurs  => quelqu'un en a à vendre??? et ou puis je en acheter? OK

Ensuite viendra:
-le snorkel; OK
-raccorder treuil;
-la pompe hydraulique;
-le verin de la benne;
-la direction assistée;
-peinture cabine
...et puis on verra  

Pour info, je vends la benne blanche!

Félicitation.

Il est en super état.

Si toutes les conditions auraient été réunies, je serais bien allé le voir pour investir.

Tu as déja pu ?

Il va bien???

bon amusement

Merci à toi et à tous les autres qui m'ont bien briefé!
Oui, il roule du tonnerre...logique avec 15000km et 900h! Je crois qu'il peut même rouler (et freiner) encore mieux quand il sera décrassé.
J'ai maintenant hâte de l’améliorer
Phil

bel achat !

il est en PL ?

, il est super propre .

Bon et

Bye

ERIC

Merci les gars!

Non, il est en ancêtre.
Je vais le nettoyer en profondeur la semaine prochaine et ensuite peindre le chassis (et jantes) avec du Noxyde (mathys).
On verra encore la différence.
Bon dimanche
Phil

PS: depuis la photo, j'ai déjà mis les pneus en 'gloss'...just for fun

Très beau mog. Tu peux rouler où et quand tu veux en ancêtre?

Ben

Merci! Non, on peut pas tout faire avec un ancêtre mais bon...
je ne vois pas qui pourrait me poser des soucis dans mon village...évidemment si je vais plus loin...c'est un risque à prendre.
Je pourrais le faire passer en agricole...à voir!

Félicitation pour ton acquisition, un beau Mog en très bon état bien entretenu, je pense que tu ne va pas avoir beaucoup de boulot pour qu'il réponde a tes attentes

Merci Arnaud...il y aura quand même du travail car je suis assez exigeant mais bon ,cela reste un plaisir!
j'ai juste l'appréhension de retirer toute la cabine pour la repeindre...on verra par la suite!

Quelle sera la mission du Mog dans sa nouvelle vie?

pour ce 421 !

Bonne restauration

Utilisations: bois, loisirs, apprendre la mécanique, vivre mon rêve d'enfant tout simplement!

Bel achat....

En ce qui concerne les restrictions ancêtre, pour l'instant, elles ont été vachement assouplies.... Pour l'instant...

mich a écrit:

Bel achat....

En ce qui concerne les restrictions ancêtre, pour l'instant, elles ont été vachement assouplies.... Pour l'instant...

Il y a juste que tu vas avoir une plaque qui ne laisse plus de doute

Plaque "O" (old-timers)
Définition du véhicule ancêtre
Véhicule mis en circulation depuis plus de 25 ans et immatriculé sous une plaque d’immatriculation dont le groupe de lettres commence par « O » (plus de distinction entre les genres de véhicules depuis le 1 juillet 2013).
Jusqu'à fin juin 2013, l'usage de l'ancêtre en plaque "O" était limité à faire des essais dans un rayon de 25 kms, entre le lever et le coucher du soleil, en vue d'une manifestation dûment autorisée, ou pour se rendre à une manifestation dûment autorisée.
Depuis juillet 2013, le véhicule ancêtre peut être utilisé jour et nuit sur les routes et il n’est plus nécessaire que cela se fasse dans le cadre d'une manifestation dûment autorisée.
Usages interdits
Depuis le 1/7/2013, ce véhicule ne peut être utilisé aux fins suivantes :
Usage commercial : toute utilisation visant un profit financier commercial ou personnel,
Usage professionnel : toute utilisation en vue de l’exercice d’une activité professionnelle ou de l’exploitation d’une entreprise,
Déplacements domicile-travail et domicile-école,
Transports rémunérés et transports gratuits assimilés à des transports rémunérés de personnes,
Usage comme machine ou outil ainsi que pour des missions d’intervention.
Pour les véhicules à chenilles, l’usage est limité aux :
manifestations d’ancêtres,
essais réalisés dans un rayon de 3 km du lieu de l’entreposage du véhicule.

sebastien.janlin a écrit:

mich a écrit:

Bel achat....

En ce qui concerne les restrictions ancêtre, pour l'instant, elles ont été vachement assouplies.... Pour l'instant...

Il y a juste que tu vas avoir une plaque qui ne laisse plus de doute

Plaque "O" (old-timers)
Définition du véhicule ancêtre
Véhicule mis en circulation depuis plus de 25 ans et immatriculé sous une plaque d’immatriculation dont le groupe de lettres commence par « O » (plus de distinction entre les genres de véhicules depuis le 1 juillet 2013).
Jusqu'à fin juin 2013, l'usage de l'ancêtre en plaque "O" était limité à faire des essais dans un rayon de 25 kms, entre le lever et le coucher du soleil, en vue d'une manifestation dûment autorisée, ou pour se rendre à une manifestation dûment autorisée.
Depuis juillet 2013, le véhicule ancêtre peut être utilisé jour et nuit sur les routes et il n’est plus nécessaire que cela se fasse dans le cadre d'une manifestation dûment autorisée.
Usages interdits
Depuis le 1/7/2013, ce véhicule ne peut être utilisé aux fins suivantes :
Usage commercial : toute utilisation visant un profit financier commercial ou personnel,
Usage professionnel : toute utilisation en vue de l’exercice d’une activité professionnelle ou de l’exploitation d’une entreprise,
Déplacements domicile-travail et domicile-école,
Transports rémunérés et transports gratuits assimilés à des transports rémunérés de personnes,
Usage comme machine ou outil ainsi que pour des missions d’intervention.
Pour les véhicules à chenilles, l’usage est limité aux :
manifestations d’ancêtres,
essais réalisés dans un rayon de 3 km du lieu de l’entreposage du véhicule.

C'est bien ce que je dis, pour ton usage privé, tu fais quasi ce que tu veux... Et avec un seul CT très succin à l'immatriculation... Et une assurance à un prix défiant toute concurrence... C'est trop beau, ça ne va pas durer...

Bonjour à tous. Moi j'ai étais coincé avec mon camion de bois à Charleroi. Résultat , la cellule de Jumet, la police de l'environnement et tous ce qui va avec les ennuies. J'ai étais arrêté à 9h du mat jusque 15h30 et encore ils m'ont suivit jusqu' un ferrailleur pour me faire enlever le pare bœuf et les cornes que j'avais sur le capot parce que ces monsieurs avaient décidé que mon unimog pouvait servir de véhicule bélier . Mais j'aurais eu du mal à faire un délit de fuite vu que ma vitesse max est 70 km/h.
Voilà, journée perdue, il faut dire que dès l'arrestation je leur avais demandé si ils n'avait que ça à faire; "emmerder les gens qui travaillent" et c'était la parole à ne pas dire. Ca c'est mal passé pour moi bien sur. Donc éviter de vous faire arrêter en Belgique et si c'est le cas tenez vous à carreau.

PS : J'ai du me représenter avec le véhicule au bureau de police de mon village pour m'entendre dire que tout était en ordre voilà une de mes aventure avec ses monsieur de la loi

J'ai un ami qui roule avec son ancêtre (Porsche 911) depuis 8 ans tous les jours...et il n'a jamais eu aucun souci...peut-être que dans le BW, ils ne réagissent pas de la même façon qu'à Charleroi.
Quand je suis rentré d'avoir été chercher le Mog vendredi, j'ai été dépassé par un combi et le passager policier m'a fait un signe du pouce vers le haut comme quoi, tout dépend du lieu et de l'humeur des policiers.

bel achat, il est en bon état......

Merci pour les compliments!
Je vais mettre les photos de la restauration...ça avance bien!
-sablage des supports rétro, pare choc avant, treuil.
-peinture des pièces ci-dessus et peinture des jantes et du chassis (lundi ou mardi).

...et puis gros entretien et changement de tous les tuyaux...c'est ici que les romains s'empoignèrent!

Bon weekend
Phil

Voilà l'état d'avancement... plus qu'a peindre les jantes avant, débosseler la cabine et la repeindre en jaune, l'hydraulique, le verrin... et la clim'

La mousse est elle vraiment un bon isolant pour le bruit.... il est très propre ton mog

+1, il est tout neuf ce momog

la cabine est vraiment en super état ...
petit veinard

oui, il est très bien ce camion !