P'tite presentation pour p'tit nouveau

Bonjour à toutes et à tous,
je découvre votre forum depuis la Nièvre plus précisément à coté de Nevers.
Donc je m'appelle plus Lionel que Justin    mais c'est surtout en rapport avec ma recherche et j'espère pouvoir compter sur votre aide et vos compétences pour me guider dans mon choix.
A bientôt !

vers quelles utilisations t'orientes tu

je fais mon bois de chauffage et c'est donc pour pouvoir le sortir et le transporter jusque chez moi et aussi d'autres transports.
donc j'aimerai en trouver un avec carte grise VL car je n'ai pas le permis PL, juste le B96 et donc limité à 4T250.
j'ai commencer de regarder les différents modèles mais il y a tellement de variantes que je suis un peu perdu, je pense quand même à un 406 en plus il est assez joli et pas trop gros.
j'ai vu qu'il y a également des modèles en CG agricole mais je n'ai pas encore eu le temps de me renseigner à la préfecture si sans avoir d'exploitation agricole on peux avoir ce genre de "tracteur"

justin timog a écrit:

je fais mon bois de chauffage et c'est donc pour pouvoir le sortir et le transporter jusque chez moi et aussi d'autres transports.

Tous les Unimog sont aptes à faire ce travail

justin timog a écrit:

donc j'aimerai en trouver un avec carte grise VL car je n'ai pas le permis PL, juste le B96 et donc limité à 4T250.

La formation B96 est pour l'utilisation de remorque, le véhicule tracteur doit être uniquement VL et c'est en fonction de la remorque que tu atteind ce PTAC

justin timog a écrit:

j'ai commencer de regarder les différents modèles mais il y a tellement de variantes que je suis un peu perdu, je pense quand même à un 406 en plus il est assez joli et pas trop gros.

406, PL obligatoire, il en existe peu en VL et ce sont des bêtes rares et cher, on en compte juste 3 ou 4 sur le Forum, le 421 (52/60ch) à la même bouille que le 406 et se trouve plus facilement en VL ou le 411 qui partage la même base (châssis, boîtes et ponts) mais qui est moins puissant (30/36ch)

justin timog a écrit:

j'ai vu qu'il y a également des modèles en CG agricole mais je n'ai pas encore eu le temps de me renseigner à la préfecture si sans avoir d'exploitation agricole on peux avoir ce genre de "tracteur"

On peut conduire un tracteur mais pour un particulier, il faut avoir le permis VL ou PL pour les plus gros, gyrophares obligatoire et 30/40 KM suivant ce qu'indique le constructeur, peut rouler au GNR, et exempte de contrôle technique

Les autres me reprendront mais je pense avoir dit l'essentiel

d'accord, merci pour cette première approche.
le 421 ou le 411 ont ils des points faibles ou certaines séries à éviter? et surtout à part le bon coin et agriaffaire y a t'il des sites spécialisés?

Salut et bienvenue sur le forum !!!

Je fais également du bois de chauffage et perso j'ai opté pour un 411 avec carte grise agricole (pas de contrôle technique à passé par contre je n'ai pas de numéro agricole car je ne suis pas exploitant agricole donc plaque normale et je "dois" rouler avec du vrai gazole)
Le 411 est petit et passe partout après son défaut est qu'il n'est pas très puissant !
Les autres 406 et 421 on l'avantage d’être puissant et d'avoir plein d'option contrairement au 411 mais les trouver en VL c'est rare et onéreux !
L'inconvénient est le contrôle technique sauf si tu les trouvent en tracteur agricole mais la je ne sais pas si ça existe car tellement rare que je ne l'ai jamais vu (après ça doit également exister car tous les unimog sont unique ! )
Bref prends ton temps pour choisir ton mog mais si jamais tu vois une bonne occaz n'hésite pas car les bonnes occaz partent vite !

à toi sur