Le garage de Phil11

Salut Phil 11
Oui je suis dans un parc
Les pannes électroniques sont souvent dues à l'oxidation des connecteurs (le sel!)
Pour ce qui est du passage à la "valise" les garages Mercédes poids lourds peuvent
passer les unimog de cette génération Il sont fabriqués dans les mêmes usines que les
camions et ont beaucoup de composants communs Mais tu sais bien mené l'u400 fait du supet boulot!
Au fait ;il est équipé de l'avance hydrostatique pour faucher?

Salut Dominique
Effectivement il est équipé de l'hydrostat pour l'avancement , il a aussi le vario-pilot bien que la Mulag puisse faucher à droite ou
à gauche , l'hydraulique forte puissance pour l'alim du rotor . La puissance moteur est augmentée d'origine ( c'est la même que
sur le 400 )
Comme tu le dis " bien mené " ça veut dire : à ne pas mettre entre toutes les mains
Phil

Salut phil
Magnifique collection
Le u 300 avec la mulag ,il vient d'une dde ou des asf .

Bonne soirée

REYNIER

C'est un ex DDE du Doubs .

Tous plus beaux les uns que les autres

Un vrai passionné

bonjour phil 11 avec le u300 ex dde tu n,as pas trop de probleme car je l,ai eu connu

phil 11 a écrit:

Bonjour,

Superbe echantillon

Peux tu me donner la couleur (reference et ou la trouver si possible) de celui ci ?

Merci

Pour Gedeon : Juste un problème de chauffe moteur , mais vite réglé ( vase d'expention fendu , fuyait uniquement à chaud ) et étanchéité du bloc distributeur
hydraulique ( déposé et changé tous les joints )
Pour Buzz : Je regarde ça demain et je te dis .