mon spigaou

super ton land!!!!!!!!!!!!
le v8 4.6 c'est bien du land rover ou c du ford??
par contre moi si ya un truc que je n'aime pas trop c la boue!!!!!!

oui matt le moteur est la bte auto provienne de la banque rover j'aurai eu peur qu'il me fasse un rejet si non
pour la boue par chez moi c plutot rare alors quand il y en à on est obligé d'aller jouer

Salut Jean Marc.

Voila du franchissemnt a la hauteur des ambitions de l'engin et de son pilote!
Combien de temps dure l'Xtrem? Ou se deroule t'il ?
Il doit y avoir pas mal de casse...

Je te recommende vraiment le Breslaw
Peut etre mois hard en franchissement mais pas roulant pour autant .
Terrain plutot cassant, tout en trous et en bosses avec beaucoup de sable et de vrai marecages franchissable qu'au treuil.
Sur les 8 jours de courses 1/3 abandonneent le 3° jours.
Je l'ai fait en 2008 avec un 413 suzuki proche de l'origine.Nous sommes arrive 90° en prennant notre temps pour ne pas casser./200 au depart.
Mais j'aimerai le faire en 2010 avec mon mog pour le plaisir ....j'y travaille....[img][/img]

As tu fait des raccordement particulier du radiateur a l'AR (pompe a eau suppl. quel tuyau ,sonde ° en plus??? )
J'envisage de le faire sur mon mog justement pour le Brelaw ou les bourbiers colmatent tout et du coup le moteur surchauffe.

a+

salut philimog
l'x-trem c jeudi que ça commence et c parti pour 4 jours et 3 nuits de folie en gros tu fais 10h/20h reprise des hostilité à 23h jusqu'a que tu reviennes au bivouac felicitation pour ta 90eme place c beau les gens qui organise l'xtrem font le breslaw chaque année ,c vrai que pour avoir vu pas mal de video c copieux aussi et les bourbiers sont teribles , avec le mog tu devrais te faire plaisir .
pour ce qui est du refroidissement j'ai utilisé du tube inox en 42ou 44mm je ne me rapelle plus des coudes en silicone et une pompe à eau electrique qui se met en route des que le calorstat s'ouvre
voila
@+et bonne prepa et qui sait peut etre un jour sur le breslauw

Superbe ton Def. et avec un pareil moteur ce doit être un charme d'évoluer avec en TT.

Je trouverais dommage de lui greffer des ponts d 'Unimog tellement cette machine est homogène comme elle est.

J' ai aussi un beau Def. mais bien moins bien que le tiens. J'essaye de mettre quelques photos.

OK ça marche, je continue.

Il m 'est déjà arrivé de le mettre en facheuse posture.

BRAVO les défenseurs des Defender :dd:

a+
JP de NIMES

Et de le remettre sur ses roues tout seul comme un grand, il n 'y avait absolument personne sur le terrain ce jour la.

J' ai commencé par casser la corde du treuil que j'ai réparée pour ensuite casser le treuil. J' ai fini par le redresser à l'aide d'une sangle à cliquet et de 2 cordes.

Ouf ! Sauvé.