Présentation !!! Bonjour à tous!

Bonjour à tous, par politesse et avant toute chose, je passe donc par la case « présentation »!
Gauthier, 28 ans, sapeur pompier professionnel, dans la Somme. Je suis un passionné de mécanique depuis…. Aussi loin que je me souvienne, avec un père mécano, on pouvait difficilement faire autrement ! Je suispar la un peu de compétition sur terre (sprint car), je suis fan des sportives anciennes (j’ai une r5 alpine en cours de montage gr2 pour courir en VHC), fan aussi de l’ovale vert (land rover defender 110 td5 qui me sert tous les jours).

J’ai découvert depuis peu ce super petit engin qu’est l’unimog. C’est en cherchant un tracteur que je suis tombé sur une annonce qui m’a interpellé. J’ai ensuite creusé un peu et découvert que l’on pouvait tout faire avec cet engin. Mes besoins sont : un engin capable de porter un gyrobroyeur pour faucher ma pâture, un engin capable de débarder et transporter du bois de chauffage et pourquoi pas par la suite : fendeuse, charrue, etc un peu d’outil pour le jardin! bref il me faut un unimog ! 

J’ai donc commencé à chercher mon bonheur, avec un budget limité bien sur ! Je suis tombé sur deux annonces de 404, un ex pompier et un avec une benne basculante. Mais j’ai cru comprendre que les 404 n’avaient pas de prises hydrauliques avant et/ou arrière ? ni de prise de force arrière ? Est il possible de monter prise de force et hydraulique à l’arrière ? Sur les mogs la pompe hydraulique d’origine est electrique ou entrainée par la BV ? Les 404 peuvent ils recevoir un relevage avant/ arrière ?
Donc beaucoup d’interrogations du débutant….
Merci à tous pour votre accueil !

 

un 404 n'est pas le mieux adapté à ton programme, et si à l'achat c'est le moins cher les modifications que tu envisages feront vite monter la facture !
si tu n'as pas beaucoup de km à faire le 411 semble le mieux adapté, ou le 421 surtout si tu as le permis PL
enfin le top serait un 406 (ou un 416 si tu veux transporter plus de bois avec un engin un peu moins maniable en forêt)
fouille dans le forum et tu sauras tout !   

Denis a écrit:

 

un 404 n'est pas le mieux adapté à ton programme, et si à l'achat c'est le moins cher les modifications que tu envisages feront vite monter la facture !
si tu n'as pas beaucoup de km à faire le 411 semble le mieux adapté, ou le 421 surtout si tu as le permis PL
enfin le top serait un 406 (ou un 416 si tu veux transporter plus de bois avec un engin un peu moins maniable en forêt)
fouille dans le forum et tu sauras tout !   

Je rejoint Denis, le 404 n'est peut être pas le véhicule qu'il te faudrait.
Dans l'absolue tu peut monter un relevage mais pour cela il te faut de l’hydraulique qui n'est pas d'origine sur le 404. Pour la prise de force c'est plus simple car le 404 à la même boite de vitesse que le 411 il n'y à qu'a  trouver une prise de force et la poser.

Bonjour, j'ai un ami qui avait un 404 pompier et la cuve incendie était entrainée par prise de force. Il avait supprimé la cuve pour monter une tribenne hydraulique entrainée sur la prise de force arrière. Tu doit donc pouvoir bricoler quelque chose  . Mais ou sont les limites de cet engin???  

Bonjour

  passer le gyro en 404! le 411 doit tourner entre 5 et7l à l'heure de gasoil ou autre oléagineux mais le 6 cylindres essence à carbu, ça doit etre autre chose !

effectivement ceux cités par Denis seront mieux, voire un...........MB trac!

à+

 

 

 

Bienvenue.

un 416 rouge pour un sapeur me semble bien adapté   
Bienvenue au club des fondus de momogs