UNIMOG 416

Bonsoir,
Ca y est j'ai fait le grand saut je passe du coté des gros! (pas encore trouver le temps de rénover mon 411) ce dernier est un 416 de 1984 équipé des prises de forces avant arriere avec boitier 540/1000tr, de l hydraulique, boite de vitesse type G avec réducteur, porte outils avant, il est equipé d'un plateau ridelle de 3/2m.
Il a 61000km au compteur avec 2900 heures.
C'est un ancien camion de déneigement au service des autoroutes, la mécanique semble saine pas de corrosion prononcé seul la carrosserie a quelque peu souffert.
il a le ct de valide du coup je vais le rénover au fil du temps tout en m'en servant .
Dans un premier temps je vais remplacer le plateau par une benne (tribenne marrel), sur le museau je vais lui monter un compresseur de chantier type ELEKTRON (tout juste acheté a un membre du forum), et j'aimerai pouvoir adapter divers outils a l 'arriere en fonction de mes besoins , dans un deuxieme temps j'aimerai pouvoir lui greffer une grue en porte a faux arrière une HIAB 550 que je possède déjà , cette grue devra etre posé et deposé facilement .
Je met des photos aussitôt apres ce message

Salut, faudra que je passe voir tout ça   
Il faudra aussi que je te contacte pour le 411, je suis débordé mais je vais trouver le temps.

Du coup, la tête ne touche pas au plafond avec le 416...

A bientôt

bonsoir voisin,
Effectivement pour toi c'est la pleine période des plantations, le soleil est au rdv ca pousse...
j'ai fini par craquer, j'ai trouvé les limites du 411 pour lui avoir monté le pelle retro dessus, c'est trop lourd pour ce petit chassis , lorsque j'utilise la pelle le chassis se contorsionne dans tout les sens, meme les ressort renforcés a l'arriere s'ecrasent de trop a mon gout, et lorsque tu te déplace avec vaut mieux eviter les terrain trop accidentés le ballant devient tres dangereux, le 411 me servira juste pour les petits outils bétonnière scie circulaire groupe électrogène...ou meme le compresseur.
Concernant la cabine du 416 elle a tout juste eté taillé pour mes 2m mes cheveux frôle le plafonnier, mes jambes sont a l'aise, enfin l'accès dans le 416 est plus aisé que le 411.
Pour ton 411 yas pas de soucis on voit ca quand tu veux mais je suis pas pressé faut que je fasse de la place dans ma cours;
Tu peu venir voir tout ces engins sans soucis
a plus

Il est beau ce 416    
  

Sur mon 416 il a les pneus cloutés, du coup il est interdit de rouler sur la route sans autorisation
La question est il possible d'enlever ces clous, de quelle manière.
Sur les pneus il est noté "REGROVABLE" comment savoir s'ils ont déjà été recreusé ou non?
Et quel est le cout approximatif d'une operation de creusage?
merci

Bonjour

j'ai déclouté nombre pneus de 2cv et de gsa avec un tournevis fin planté à ras du clou jusqu'au fond et en faisant levier ! mais sur des pneus pareils ! ce doit etre plus long et plus physique !

bon courage

Salut ,pour les clous comme dit Fred un bon tournevis pas trop gros tu essaie de passé a coté et cherché le fond du clou et tu pivote ,et il sort ,de toute façon ils sont mort les clous (tu peut en remettre des nouveau si tu veut ) ,ton pneu il n'est pas encore creuser ,tu le vois au temoin d'usure ,il saute quand tu recreuse et les moulure ne sont plus si belle quand il sont recreusé ,mais si tu l'utilise sur sol meuble, qu'il patine ,évite de les creuser ,car souvent tu a la bande de roulement qui morfle car plus asser de matiere entre la bande et la carcasse du pneu    kiki

et le prix ?? ,tu va chez un transporteur (tu le demande ), souvent le samedi tranquille dans la cour    (si jamais tu veut le faire plus tard , tu lui donne un petit billet )   kiki

Merci pour vos réponses c'est tres sympa
je vais essayer d'enlever ces clous demain, si ca me permet d'éviter de changer mes pneus dans l immédiat ca m'arrangerai bien!

Tu es donc passé du coté obscure de la force   
On dirait le grand frère du mien   
Bel achat,et un 416 de sauvé   

Salut Charlyy ,une fois les clous enlevé (mais sans te blessé STP   ) tu peut rouler un paquet de kilomètre avec tes pneus (si les 4 son comme ça )   kiki

Salut, au pire tu as ACARE, dans la zone de Anais, sur le bord de la N10, ils te donneront sûrement des conseils, et pourquoi pas un échange avec des pneus normaux. Demain, je sur sur la foire de la Rochefoucault, c'est la pleine saison, si tu veux je te mets quelques plants de tomate de côté.

A+

cagouillard a écrit:

Salut, au pire tu as ACARE, dans la zone de Anais, sur le bord de la N10, ils te donneront sûrement des conseils, et pourquoi pas un échange avec des pneus normaux. Demain, je sur sur la foire de la Rochefoucault, c'est la pleine saison, si tu veux je te mets quelques plants de tomate de côté.

A+

Bonsoir,
oui c'es vrai yas ACCARE ils ont meme des pneus d'occasion a voir....
Merci pour les pieds de tomate mais Agnes en a fait pousser par contre je ne connais pas la variété celles que j'aime bien c'est l'andine cornue elle est bien ferme si tu as deux pieds j'en veux bien!
Bonne vente...

Salut, l'andine j'ai arrêté, trop de problèmes de cul noir, quand j'aurais des tomates, je te ferai un panel, et tu pourras garder les graines de celles que tu préfères.

A+

et un 416 de plus
bravo, belle acquisition.
C'est vrai que le 416 est plus gros que le 411, mais parfois je le trouve encore trop petit, surtout quand tu fais du transport de terre ou sable, la benne est vite pleine...

babali80 a écrit:

et un 416 de plus
bravo, belle acquisition.
C'est vrai que le 416 est plus gros que le 411, mais parfois je le trouve encore trop petit, surtout quand tu fais du transport de terre ou sable, la benne est vite pleine...

Bonjour,
Je te remercie, c'est un beau joujou cependant il n'est pas neuf et yas du boulot a faire dessus, au fil du temps ca va se faire...
j'ai suivi tout le post concernant la construction du faux chassis de ta benne et de la grue, sur le mien il ya un plateau non basculant et j'aimerai installer une benne cependant je me pose des questions .
- Sur ma carte crise est inscrit PLATEAU du coup si j installe une benne il vaut mieux que je le repasse aux mines et a quel coût?
- le plateau qui est monté dessus a deux points d'articulation avant et arriere et deux points fixes au milieu, la benne devra t'elle etre monté avec ce genre de points d'articulation? ( on voit souvent des bennes montés sur des 416 qui sont brides au chassis) quel est le risque ?
merci

Lors de l'achat de mon 416 j'avais constaté qu'il avait des signes de corrosion mais je ne pensais pas que cette cabine serait aussi pourrie, en fait cette cabine avait déjà était refaite au mastic, il y en as partout plus je gratte plus je découvre des trous, je sens que cette cabine va être irrécupérable.
Qu'en pensez vous?

Aïe, c'est vrai elle a du mal, mai faut pas désespérer, t'aurais vu la mienne, elle était pareil, et puis y a eu Jojo, la suite tu la connais...

J'ai entendu dire qu'il y avait un super carrossier sur Mansle, je sais plus le nom, il travail sur des vieilles ferrailles comme les notre, il doit être situé dans les fonds de la ville, derrière la place du marché, ça peut valoir le coup de lui demander un avis.

A+

Bonjour

tout dépend du temps que tu peux lui consacrer pour ressouder tout celà !

ici , on a vu pire , notamment sur les 411!

bon courage !

C'est vrai que j'ai vu des cabines aussi corrodés et même pire, mais bon ce n'est pas très encourageant , je pense que je vais la déposer du châssis afin d'être plus a l'aise pour a refaire a mon rythme.
Je ne suis pas carrossier mais je pense qu'avec patience et conseils je pourrai y'arriver petit a petit...
Cagouillard: le carrossier de mansle je le connais juste pour avoir discuter avec, il travail encore a l'ancienne et est capable de reformer une tole.
Je pense que je vais allé le voir lui montrer des photos, voir si c'est réparable et a quel cout!

ça me rappelle étrangement la mienne   
moi non plus n'étant pas carrossier..le chantier n'avance pas