Mon 2eme : un 406

Voila hier j'ai etait chercher mon 2eme mog un 406!
A coté d'auxerre 2h30 de route en temp normale avec mon sprinter et un pleteau de location mais seulement le destin en avez decidé autrement parti a 5h30 rentré a 15h30
10 fois en panne j'etait dingue le sprinter s'éteind sans raison et apres avoir demonté la boite a fusible sur la bande d'arret d'urgence il redémarre.
Enfin bref je suis bien content il est a la maison pas loin du 2010.
C'est un 406120-10-007584 avec relevage arriere
Je n'ai pas la carte grise mais tous ce qu'il faut pour la refaire en collection.
Il etait dans une copérative agricole il servait a etalé de l'engrais.
Il affiche 13000kms au compteurs et on arrive plus a lire les heures.
Quelqu'un pourrait il me dire l'année environ ?

Voici quelques photos de l'allez retour et les galeres.















merci a tous

Voilà qui est beau... Un ptit frangin... Après la galère du retour (sinon, ce ne serait pas aussi rigolo ! ), faudra faire le baptême !
Je me souviens des arrivées respectives de chacun, et des emmerdes respectives aussi !!! Ca fait passer les longues soirées d'hiver en se bidonnant aux souvenirs...
:beau mog:

Belle aquisition! Ca fait réver un 406 avec relevage! Tu a des réparations à faire?

super 406 le propriétaire ne s'appelle pas jerome defois
philippe

Oui j'ai des réparation les freins!maitres cylindre,cylindre de roue et certainement garniture.
Oui le proprio s'appel Jerome Carnat prk?
a+

car c'est un cousin eloigner et quand j'ai acheter mon mog c'est la qu'il m'a dit qu'il en avait un a vendre. dommage que je ne voit pas assez ma famille y a des affaires qui me passe sous le nez. tu est allez le chercher a brienon?
philippe

Non j'ai etait le chercher chez ca mere au moulin de pincevin.
Tu sait qu'il y a une vieille Panhard qui dor et une vieille citroen c4 je croi mais pas sur?
a+

C'est toujour comme ca Philippe moi je vien chez toi chercher mon mog et toi tu vien chez moi chercher le tien!
Il a l'air plus propre le tien et pas mal equipé non plus moi j'ai pas la tri benne je voudrai acheté un verrin par la suiter mais c'est assez chere.
Je vais deja faire les freins.
a+

voilà une bien belle acquisition ... qui te laisseras encore moins de temps pour t'occuper de ton 411!
Tes galères me rappellent les miennes pour ramener mon 416...
comme dit Kate, on en rigole qques temps plus tard mais sur le coup, beaucoup moins.

Bravo Nicolas :dd: pour cette nouvelle acquisition, mais ça va te faire des tonnes de boulot en plus de ton 2010 à terminer.
Décidement, tu es abonné aux mog sans carte grise !
Bon courage
Gérard

Merci pour les messages c'est la premiere fois que j'essaye un mog de ma vie!
J'en suis tres content mais ce qui me plait le plus c'est son gabarit
a+

ah ! la première fois !
on s'en souvient toute sa vie ! surtout quand c'est un 406 ...

a oui surtout quand il n'y a pas de freins!

je suis allez la bas je devait avoir 15 ans et a cette epoque la je ne pensait qu'aux filles, il va vraiment falloir que j'aille voire sa.
philippe

Voici une photo de l'enssemble des leviers.

a+

tu as la boite intermédiaire qui donne 20 vitesses av, et probablement le double embrayage, le levier à axe vertical c'est lenclenchement de la pdf
pour l'année je dirais vers 68 j'ai à peu près le même, pare-brise bombé, N° 7904 il est de mars 68

Merci Denis et Philippe que je vien d'avoir par telephone qui est tres cool.J'ai essayé Philippe pour la prise de force mais rien a faire ca ne fonctionne pas.
Denis quand tu parle du levier verticale tu parle du levier en bas a droite de la photo?
Je l'ai positioné en vers l'arriere mais ca marche pas.
merci merci merci pour toute votre aide

non, en bas à gauche sur la photo: le levier à axe vertical, donc qui débat horizontalement: c'est celui qui enclenche la pdf
ensuite, celui en bas à droite sur la photo (le plus près du siège conducteur) sélectionne la pdf av, ar ou les deux

:D :D :D :D Merci Denis ca fonctionne nikel et j'ai essayé de l'arreter avec ma main et ca s'arrete pas terible merci merci.
Merci a Philippe de m'avoir expliqué

un coup de telephone pour te guide,avec le peut que je connait et les conseil d'un pro et voila une une PDF qui fonctionne Je pense que l'on chercherai longtemps si se forum n'exister pas
philippe

denis comment on sait que cet un double embrayage pour info j'ai la meme boite que ci-dessus merci a+

facile: tu mets en route une pdf, tu passe une vitesse pour faire avancer le Mog, et tu débraye juste pour arrêter d'avancer: si la pdf ne tourne plus, c'est que tu as l'embrayage simple; si elle tourne toujours, c'est que tu as le double embrayage, et elle doit s'arrêter de tourner en débrayant à fond

merci denis pour la reponse rapide demain seance essai. Je te mettrai des photos de ma direction qui me pose probleme elle est differente de celle d'origine .si tu pouvais m'aiguiller merci a+

Je vien de faire ca sur internet et je trouve ca sympa pour mettre sur mon 406 quand pensez vous ?

Il faut peut etre que je demande aux administrateur si j'ai le droit et surtout si ca ne les derange pas?

tu as fait juste le dessin, ou bien tu peux commander un jeu de plaques comme ça ?