424

bon c'est parti pour une resto complète    

fais nous ça comme il faut avec plein de photos sur le remplacement de la cabine

que j'en ai une a faire aussi   

  

la voilà toute nue et laver

http://imagesia.com/img-20140211-164648_g44c


http://imagesia.com/img-20140211-164729_g44e


http://imagesia.com/img-20140211-170944_g44f


http://imagesia.com/img-20140211-170944_g44f

et moi ? et moi ? et moi ? (air connu ...)

Denis a écrit:

et moi ? et moi ? et moi ? (air connu ...)

Il y pense et puis oublie   

C'est la vie, c'est la vie !    

Tu as de quoi sabler ?????

alors pour répondre à denis le 424 est à l'atelier et c'est beaucoup plus facile pour moi de bosser dessus! la chanson jmogg c'est bien çà,
mais pour moi pas de risque d'oublier    ; le froid ne dérange pas mais la pluie et le vent    si je pose les patins de la grue de ce temps
là, soit je couche le 416 ou alors je creuse 4 beaux trous dans le terrain donc encore un peu de patience cela va dans le bon sens maintenant
sinon pour répondre à phil11 pas de sableuse ou du moins pas les bonnes    un peu de laveur haute pression 190 bars et 140 degrés en eau chaude et la peinture    un bon stagiaire pour poncer , faut bien apprendre le métier ! et en plus c'est cadeaux de    sur un magnifique
unimog   

rudythomas a écrit:

la   un bon stagiaire pour poncer , 

Il méritera un tour de U 1000   

pour le 1000 il faudrait un stage longue durer !    pour démonter le plateau sur les rotules araignée avec une grue je lève le 1000 donc écarteur hydraulique    10 tonnes

   il y à du boulot mon ancien patron ( garage iveco ) m'a dit tu est fou de refaire çà ! et il est pas seul mes gars aussi ;   

phil sait tu as quoi servait le support sous le chassis   

tu te donnes combien d'années ?   

rudythomas a écrit:

 

phil sait tu as quoi servait le support sous le chassis   

Non pas du tout .
Plustôt artisanal comme support , peut-être un palier de prise de forçe .

et la grosse boite au milieu de la cabine, c'est quoi ?

Denis a écrit:

et la grosse boite au milieu de la cabine, c'est quoi ?

C'était les commandes de l'avancement hydrostatique du U 1300 .c'etait une trancheuse .

Quand on sait ce qu'une trancheuse endure comme chocs tout au long de son existence, on se dit que l'unimog à été costaud!!!

rudythomas a écrit:

un bon stagiaire pour poncer , faut bien apprendre le métier ! et en plus c'est cadeaux de    sur un magnifique
unimog   

donc si tu me trouvais un stagiaire qui travaillerait sur un UK52, il devrait payer ?    

phil 11 a écrit:

Denis a écrit:

et la grosse boite au milieu de la cabine, c'est quoi ?

C'était les commandes de l'avancement hydrostatique du U 1300 .c'etait une trancheuse .

Un 417 bientôt sur ce porte char ????   

Tu as eu le transporteur ?

Oui c'est bon mardi ou mercredi ...

bon je changerais bien les ailes sur la cabine    mais je suis une bille en carrosserie quelqu'un à deja fait   

didiesel à l'aide  

tu pourrais éventuellement adapter des ailes en plastique , bien positionné c'est pas mal

ont parle pas de la meme chose ! j'ai pas dit garde boue jean luc   

http://imagesia.com/seitenteil_g6px

 

   il vas y passer le 424 , tout çà c'est de sa faute   

la veille j'ai nettoyé le réservoir du 1000 , je ponce , je rénove et je remet en marche    tout vas bien ! le matin    45 litres de gazoil par terre    ! le chef me souhaite ma fete    et que des galères !
et pour finir un espagnol en semi remorque planter dans ma pelouse