aidez moi à identifier mon unimog

En attendant vous pouver toujours aler voir une de mes videos sur youtube a cette adresse :(https://www.youtube.com/watch?v=6RBk_kq5oqw )pour faire une idee

je parie pour un 404 civil
est-ce que c'est bien un moteur essence ?

non non 4 cylindre diesel mais bon moi aussi je penche pour un chassis de 404 avec le restant d'un 421 car vu l'absence de preque tout sur la carte grise et il me semble en grattant un peu distinguer 2 couleurs diferentes orange DDE pour la cabine et kaki pour le chassis je ne sais pas pour la transmission?

c'est probablement un 404 civil avec un moteur de 421
est-ce qu'il est diesel sur la CG ?
si oui, c'est une rareté, si non c'est ... dommage

la carte grise me donne unimog "402 105 "mais bon????,gaz oil puissance 10 cheveaux ,fourgon ,identification 55001027 pour ceux qui comprenne tant mieux par ce que moi y en a pas comprendre

est-ce que le N° de série de la cg correspond au N° gravé sur le chassis ? (avant droit, devant l'amortisseur)

super merci je verais pour en mettre moi meme plus tard a tete reposer mais pour l'instant je ferais comme tu dis je te les envois a toute suite

pour le numero je regarderais mieux que ca demain si je trouve quelque chose de mieux

j'ais dejas parcouru la page je prendrais le temps de le faire mieux merci

le type 402 correspond à un 401 avec empattement plus long (2120 mm)
alors que l'empattement du 404 est de 2670mm (avant 1956), puis plus généralement 2900mm

Avec la prise d'air à droite la cabine me semble être une cabine de 421.
Y a t il un autre modèle qui ait cette sortie à droite ?

les 404 civil ont, semble-t-il, deux prises d'air: une de chaque coté (chauffage et filtre à air, probablement)

je post les photos de l'unimog à samdav88 :

salut Denis je viens de lire tes quelque lignes sur l'empatement et j'ais pris quelque mesures
2900cm d'empattement et environ 190cm de large au bout des essieux
je reste a dispo pour toute demande de photos et de mesure complementaire
bon apetit a plus

donc, c'est bien un 404 civil, c'est à dire avec une cabine de 406/421

bon je laisse le dernier mot a denis, mais j'aurai dis qu'il y aurai pu avoir un peu de ponpon la dessous

je sais pas si vous vous rapellé de ce gas, il avez fais un 411 avez un moteur boite du 406.

en tous cas j'aime bien voir des raretté comme le tien et surtout qu'il ne finisse pas au concasseur

non, Ponpon il avait mis un moteur de 406 dans un chassis de 411 (avec un chausse-pied et beaucoup de disqueuse - soudure)
ça c'est raisonnable, Mercedes aurait pu (et dû) le faire
par contre, au niveau de la conformité ... j'espère que le bon N° de chassis a été re-frappé, sinon il faut le faire
qu'est-ce qu'il a comme carte grise ? normale ou collection ?

D'ailleurs,il est devenu quoi le 411 de Ponpon? Il l'avait mis en vente a une epoque...

à voir le col de cygne du chassis , c'est pas un 421, par contr fort possible que ce soit un 404 avec une cabine de 421, là oui je suis d'accord

Fabien a écrit:

bon malgré mon angine, je suis allé prendre une photo sur mon 406 (je ne me suis pas fait gauler par ma femme, ouf

Fais gaffe elle lit le forum !!!

FAbrice

salut samuel
je pense que c'est un 404.0 avec un moteur diesel certainement un om 636 .
sur les photos le chassis ressemble vraiment a celui d'un 404 ,mais quel importance c'est sur c'est un mog .
a plus yvan