pièces de 411 ?

bonjour, je viens de faire un peu de rangement et j'ai quelques pièces achetées soit disant pour 411 parmi lesquelles celles ci ou je ne suis pas sur si ça provient d'un 411. Avant de jeter je préférerais être certain ...

- Couronne dentée (enfin tout le support, j'ignore le non), j'ai mis un disque d'embrayage de 411 mais il est trop grand, pourtant la couronne est la même, j'ai mis celui d'un 411 pour comparer ... y'a t il eu deux sortes de ces couronnes ou est ce celle d'un OM 636 pour voiture mercedes ponton ?


- pompe hydraulique .... ne correspond pas au raccord westinghouse, peut être un autre compresseur ou pas du tout unimog ?


- air ou hydraulique ? 411 ?


- filtre à huile, pour om 636 ou pas ?


Merci d'avance si vous reconnaissez une pièce ou l'autre ....

Bonjour

le filtre à huile a une plaque de connection qui ressemble fort à celle de l'om636 , le filtre déporté à cartouche changeable (on peut le penser) correspond à un modèle décrit par Étienne (il me semble) dans un message du forum

à+

Bonsoir Fred, en effet, il y a bien une cartouche à l'intérieur, si ça intéresse du monde je peux le photographier démonté ... quelqu'un saurait il quel type de cartouche va la dedans (réf) ?

peut tu mettre une photo de l'autre coté de la pompe hydro?
certaine pompe etait montée avec une plaque entrtoise

j'ai l'impression d'avoir déjà vu ce système de raccordement quelque part mais incapable de me rappeler d'ou... et je n'ai rien dans mes archives qui ressemble à cette pompe ni de système d'entretoise ....

voici la photo de l'autre côté

l'entretoise c'est le repére 22
.

ça pourrait en effet le faire mais j'ai l'impression que les deux vis de fixation que l'on a sur la pièce 22 sont plus rapprochées que celle de ma pompe, faudrait que je trouve quelqu'un qui pourrait me mesurer l'écartement des deux vis de fixation .... ça tomberait bien car j'ai ce type de pompe sur mon 421 qui n'a pas d'hydraulique, faudrait juste racheter l'entretoise et les quelques bricoles ...
C'est marrant, sur ce schéma il n'y a pas la pompe alors que pour l'autre compresseur elle est dessinée ...

En fait tout est sur l'image.
pour la reférence de cartouche, je pense que l 'on devrait trouver ça dans un forum
consacré aux vielles Mercedes.
A noter que le montage des 636 sur les Unimogs est anecdotique , la plus grande partie de la production de ces moteurs
a été monté dans des bateaux , des moissonneuses ,des rouleaux compresseur , des élévateurs ou montée en fixe sur des groupes electrogènes , des compresseurs , des groupes froid.
Il doit donc y avoir un grand nombre de pièces diverses et variées adaptables sur nos Unimogs.






Etienne

merci Etienne en v'là déjà une pièce que je peux garder ... ça me fait penser que je n'ai jamais nettoyé ce filtre sur mon 411 ni sur le 401 ...

Bonjour
Je ne suis pas sûr que ce type de filtre se monte sur 411, car il me semble difficile à déposer. En effet le longeron du chassis passe tout près. A verifer, je n'ai pas mon 411 sous la main. D'après mes docs , ce système aurait été monté sur les petits camions 319... L319D

C'est tout à fait possible que ça ne passe pas puisque chaque moteur était équipé suivant sa future utilisation.
C'est pour cette raison qu'il y a autant de modèle .
Sur le Boncoin il y a en ce moment un petit tracteur à chenilles équipé avec ce moteur.
le carter ou les accessoires doivent encore être différents de ce que l'on a l'habitude de voir sur nos engins.
Mais ce n'est pas dit que certaines pièces ne peuvent pas s'adapter.



Etienne

j'ai retrouvé une pompe hydrau identique sur un compresseur westinghouse ..... suite là
https://www.unimog-mania.com/forum-f1/pompe-westinghouse-pompe-hydraulique-t3364.htm#32351