roues compatibles?

J'ai pour idée de fabriquer une remorque en adaptant la benne hydro de mon 404.
J'ai donc deja la benne,les ipn,les upn,une fleche équipée d'un anneau...bref le necessaire pour le chassis. 8)
Reste le train roulant
J'ai des roues de 404 mais pas de pont...
Un voisin m'offre /veux se debarrasser un train avant et un pont arriere complet de renault b110...sauf les roues
Je pense que c'est deja du lourd,suffisament pour ce que je veux en faire :drunken:
J'aimerait savoir quelles roues de 4x4 je pourrait adapter dessus
A vos claviers!

Bonjour

Avant de commencer , tu es au courant que ta remorque sera illégale sur la route , en autoconstruction tu peux faire juste des remorques non freinées de ptac inférieures à 500kg si je ne me trompe pas .

à+

bonsoir. si je me trompe pas je crois que s est 1 tonne, mais si elle est a usage agricole mais la , elle ne peut etre attelé qu a un tracteur.pour le train roulant, j avais trouvé un essieu de remorque de gmc s est pas mal et très costaud

non, c'est bien 500 kg, puisqu'au dessus il faut une carte grise pour la remorque
et en fait même en dessous de 500 kg c'est officiellement interdit de construire soi-même, mais comme les anciennes n'avaient pas de plaque constructeur ...

http://www.drire.gouv.fr/pays-de-la-...f/CRR11-00.pdf (free forum 4x4)

Quoi qu'il en soit,la remorque c'est essentiellement pour le bois en foret. j'ai aussi pas mal de travaux pour achever ma maison...Puis ca a l'air homologuable d'apres le lien.
Sauf cas d'accident avec corporel :( Le premier qui viens me reprocher de travailler :bom:

elle est incomplete, ton adresse sur le site de la DRIRE

Depuis le lien d'origine,ca fonctionne:
http://www.forum4x4.com/forum/showthread.php?t=72183
@+ patrick

Bonjour

oui en passant par la drire , c'est possible , je voulais en faire une mais!!

"Attestation de capacité de charge des essieux et plans (ou documentation) des essieux utilisés" pour avoir ça il te faut acheter un essieu homologué ,ce qui est possible, car le constructeur de l'essieu du camion de base ,ne voudra pas te fournir d'attestation!

Tu dois aussi fournir les essais de freinage de ton essieu

une partie est là !

http://www.drire.gouv.fr/national/demarches/dem_vehicules/Fiches%20RTI%20a%20jour/RTI01.4_18032008_remO1O2.pdf

bon courage

à+

De toute facon,mon intention n'est pas d'utiliser cette remorque sur de longues distances,10km maxi autour de chez moi...y'en a qui me diront Je leur répondrait que leur relevage maison ou leur pare buffle ou meme leur pneus :tourne: ...

Certains conduisent sans permis,ils prennent leur responsabilités!

Ma remorque,si vraiment y'a pas moyen d'aller sur route avec j'irais juste au bois avec!!!

Je trouvais dommage de laisser pourrir un pont arriere tant pis,il ira peut etre a la ferraille...puis c'était qu'une idée cette remorque...

Mais bon...quand on voit le tarif des modeles similaires sur le marché,meme en ocas,on cherche des alternatives :idea:

Bonjour

On ne t'as pas interdit de faire ta remorque , c'est juste pour que tu sois au courant ,ensuite tu prends tes responsabilités ,il parait même que certains roulent avec de moteurs non homologués

à+

non, c'est vrai, Fred ? un moteur non homologué dans un Mog ? tu crois que c'est possible ?

je crois même que j'en ai déjà roulé un .... enfin pour le déplacer dans le garage ... :cherry:

il faut tout de même être vicieux pour trouver un tel N° de série !
moi, j'aurais mis: 001
et la suivante: 002
et ainsi de suite
mais bon ... le premeir pandore qui voit ça il n'a pas envie de te demander le certificat de conformité, c'est sûr que ça fait sérieux

Le n° de chassis,c'est qui qui te l'attribue?

ça, c'est le chef qui attribue !

et sur ce genre de remorque, j'ai lu (quelque part, je ne sais plus où) qu'il est autorisé d'avoir une plaque d'immatriculation amovible pour pouvoir changer de véhicule tracteur

Juste pour l'info,une remorque concue a partir d'un chassis de caravane sans modifier ses dimensions avec CG ok c'est ok au niveau de la loi?

bien vu Fabien, y a de l'idée; Mieux qu'une vraie plaque constructeur!

c'est ce que j'ai fait, mais c'était en 91 ou 92 et je ne sais pas si ces messieurs de la DRIRE sont toujours d'accord, il suffit de leur demander
j'ai dépouillé une caravane qui avait sa CG, j'ai fait un plateau dessus, un certificat de carrossage, et ils m'ont changé la CG de caravane en plateau
il faut bien sûr que l'ensemble soit propre, bien monté, et le PTC du plateau est le même que pour la caravane

je ne te savais pas si poête, Fabien
mais c'est une chanson que j'ai souvent envie de chanter, merde alors !
j'allais voir l'ingénieur des Mines, je lui disais: voila, j'ai mis tel moteur dans telle voiture ou telle moto, il fait la même puissance que le moteur d'origine (ben oui, il y avait tout de même des rêgles !), ça va ? il me répondait: oui, pas de problème !!
je prenais la route à Paris, deux heures aprés j'étais à Tours alors qu'on ne pensait même pas à l'autoroute, je n'étais pas obligé de mettre la ceinture, de porter un casque à moto mais je le mettais parce que c'était mon choix, j'allais me balader où je voulais avec ma OSSA de trial, dans la forêt, dans les Alpes, etc etc

La belle époque...j'avais 12 ans et je revais d'un 103 sp avec guidons bracelets et des flasques chromées :drunken:
Que je n'ai jamais eu :D

avec kit polini et carbu dellorto de 21 ? ahh j'oubliais, la couronne avec moins de dents ...